中共云南省委宣傳部微信公眾號“云南發(fā)布”4日發(fā)布消息：建（個(gè)）元高速公路咪的村隧道左幅于3日順利貫通，這標(biāo)志著世界第一降高差、世界在建的第二長高速公路螺旋隧道，同時(shí)也是云南省首條特長螺旋隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。

　　建（個(gè)）元高速公路項(xiàng)目由中電建路橋集團(tuán)承建，全長124.53公里。咪的村隧道是全線關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程之一，隧道左幅長3903.62米、右幅長4003.62米，左線曲線半徑710米，右線曲線半徑735米，最大埋深366米，隧道通過螺旋展線實(shí)現(xiàn)原地降高差118.14米。

　　建（個(gè)）元高速公路項(xiàng)目土建4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理焦永良介紹，咪的村螺旋隧道自開建以來，遇到高溫、洞口偏壓、洞身淺埋、滲水大，及IV、V級圍巖占比高且距離長、地質(zhì)條件復(fù)雜等諸多問題，給項(xiàng)目施工帶來巨大挑戰(zhàn)。對此，項(xiàng)目部嚴(yán)格按施工工藝和工法施工，確保施工生產(chǎn)順利推進(jìn)。

　　2019年底，咪的村隧道右幅貫通。受新冠肺炎疫情影響，左幅隧道至2020年3月1日才正式動工。在施工過程中，項(xiàng)目部積極主動采取措施，做到防疫復(fù)工兩手抓、兩不誤，有步驟有措施推動項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　建（個(gè)）元高速公路項(xiàng)目總工程師艾祖斌稱，“咪的村隧道作為全線重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)工程、控制性工程、重難點(diǎn)工程之一，實(shí)現(xiàn)雙幅貫通標(biāo)志著建（個(gè)）元高速公路項(xiàng)目建設(shè)取得又一階段性成果。”

　　據(jù)悉，建（個(gè)）元高速公路項(xiàng)目計(jì)劃2021年通車。該項(xiàng)目五老峰隧道、紅河特大橋、尼格隧道等多個(gè)在云南省乃至全國高速公路項(xiàng)目中具有代表性的重難點(diǎn)工程預(yù)計(jì)在今年完成。