?。ù筮B新聞傳媒集團記者吉存）昨日，大連灣海底隧道項目首節(jié)沉管E5S6節(jié)段開始澆筑，標志著項目沉管預制進入全面生產階段，今年年底首節(jié)沉管將進行安放。

　　大連灣海底隧道由18節(jié)沉管管節(jié)組成，標準管節(jié)長180米、寬33.4米、高9.7米，重約6萬噸，相當于一艘中型航空母艦排水量。E5S6節(jié)段為首個180米標準管節(jié)8個節(jié)段之一，共需澆筑混凝土約2700立方米。節(jié)段采用全斷面整體一次澆注成型工藝，能夠有效減少混凝土裂縫產生，確保沉管隧道達到百年使用壽命要求。

　　與港珠澳大橋沉管隧道的工廠法預制不同，大連灣海底隧道項目建造了國內最大的沉管干塢“加工廠”，在干塢內進行沉管節(jié)段預制。分東、西兩個塢室，每個塢室每批次預制3根沉管，共需預制3個批次。

　　工程采用機制砂配置沉管混凝土，在國內沉管上屬首次應用。在制作工藝上使用的成套大型全自動液壓模板，作為沉管預制工藝核心技術之一，體量大、精度高、安裝調整工藝復雜，在國內首屈一指。

　　首節(jié)混凝土澆筑完成后，沉管節(jié)段將進入養(yǎng)護階段，為10月份第一批管節(jié)出塢提供有力的進度保障。