錫通高速與滬通長江大橋順利貫通
2019-06-05 來源：南通日報
6月2日下午4時56分，隨著錫通接線工程南引橋最后一片50米T梁在82米高空精準安全就位，錫通過江通道南、北引橋T梁架設任務圓滿完成，繼4月20日北引橋與滬通長江大橋順利合龍后，南引橋再度與滬通長江大橋成功“牽手”，標志著錫通高速公路與滬通長江大橋?qū)崿F(xiàn)了順利貫通，為實現(xiàn)省交建局黨組提出的“決戰(zhàn)決勝一百天，奮力奪取錫通高速公路建設全面勝利”目標奠定堅實基礎。
錫通過江通道南、北引橋T梁共計1593片，其中50米T梁1047片，架設工期緊、任務重。單片重約200噸的50米T梁上寬下窄、跨徑長、自重大、重心高，梁板運輸、架設安全風險高。尤其是南引橋最后一跨50米T梁的5片邊梁，由于受滬通主橋端現(xiàn)澆梁和蓋梁結(jié)構(gòu)形式限制，無法直接采用架橋機架設。
省交建局、錫通指揮部高度重視最后一跨T梁架設工作，充分調(diào)動各級優(yōu)勢資源，組織行業(yè)內(nèi)知名專家對架設方案問診把脈、出謀劃策，制定了墩頂橫移施工方案。在此基礎上，錫通指揮部組織參建單位3次赴其他橫移項目現(xiàn)場學習，并積極與滬通長江大橋指揮部、主橋設計、施工單位對接協(xié)調(diào)，先后召開審查、協(xié)調(diào)、交底等各類專題會11次。為進一步降低風險，正式上橋施工前在梁場模擬橫移工況，進行了6次演練。這一切，都為最后一跨T梁的順利架設完成夯實了基礎。
錫通過江通道公路接線工程是省規(guī)劃“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)和滬通長江大橋的重要組成部分，路線全長32.035公里,其中南接線9.702公里,北接線22.333公里。該項目的建設對促進長三角地區(qū)一體化發(fā)展，策應沿江、沿海開發(fā)，完善高速公路網(wǎng)絡，充分發(fā)揮過江通道綜合效益，促進經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展等均具有十分重要的意義。
