▲5月16日,武漢青山長江大橋順利合龍(無人機拍攝)。
隨著現(xiàn)場工人完成最后一段鋼箱梁的焊接,最寬長江大橋——武漢青山長江大橋16日實現(xiàn)合龍。這標志著世界最大跨度的全漂浮體系斜拉橋建設,進入最后收尾階段。
作為武漢四環(huán)線的重要控制性工程,武漢青山長江公路大橋全長7548米,主跨938米,橋?qū)?8米,比武漢沌口長江大橋還寬兩米,成為目前跨越長江橋面最寬的橋梁。大橋為雙向10車道高速公路,設計時速為100公里。
武漢青山長江大橋也是目前世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋。全國工程勘察設計大師、中鐵大橋院副總工程師徐恭義介紹,全漂浮體系斜拉橋,就是主橋鋼梁沒有橫梁支撐,依靠斜拉索的拉力處于全懸浮狀態(tài)。
