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90米的橋“拉長”成1032米 小清河大橋變身特大橋

2019-04-23　來源：齊魯晚報

 　　 

 　　濟青高速小清河特大橋正加緊施工。

 　　4月22日,齊魯晚報·齊魯壹點記者在濟青高速改擴建工程小清河特大橋施工現(xiàn)場了解到,按照計劃,濟青高速改擴建工程小許家以東段7月底通車,小許家以西段12月31日通車,新增東客站和臨港收費站。據(jù)悉,為了保障小清河通航,原規(guī)劃濟青高速小清河大橋升級為特大橋,由90米增加到1032米。

 　　文/片齊魯晚報記者王健王瑞超

 　　大橋原規(guī)劃90米

 　　現(xiàn)在長10倍還多

 　　濟青高速改擴建工程是交通運輸部確定的唯一的高速公路改擴建綠色科技示范項目,是新舊動能轉(zhuǎn)換省級重點項目。目前,工程建設(shè)進入了沖刺收尾的關(guān)鍵時期。

 　　22日,在小清河特大橋施工現(xiàn)場,濟青改擴建六標五工區(qū)經(jīng)理申樂強介紹,小清河特大橋由東向西依次跨越小清河及南水北調(diào)干渠,主要工程數(shù)量包括鉆孔灌注樁240根、承臺100座、墩柱92棵、橋臺4座,引橋為現(xiàn)澆箱梁雙幅各6聯(lián),主橋為變截面連續(xù)箱梁雙幅各1聯(lián)；混凝土用量9.6萬方,鋼筋用量1.2萬噸,鋼絞線用量1719噸。

 　　“原來的規(guī)劃是小清河大橋長90米,由3節(jié)30米的預(yù)制箱梁組成,橋下有兩個墩柱,后來因為小清河通航,改成了變截面混凝土箱梁,而長度變成了1032米。”申樂強說,原來規(guī)劃的小清河大橋凈高3米左右,他們2017年六七月份接到了大橋變更通知,小清河大橋調(diào)整為了特大橋,為了保障通航,特大橋凈高變成了6米。原來四五個月就完成的工程,現(xiàn)在得需要一年。

 　　濟青高速將新增

 　　東客站、臨港收費站

 　　據(jù)悉,濟青高速公路是山東省第一條改擴建的高速公路,起于青島即墨區(qū)朱家官莊的新主線收費站,終于濟南零點立交,路線全長309.2公里。既有高速公路為雙向四車道,改擴建后采用高速公路標準,設(shè)計速度120公里/小時,采用“高速公路兩側(cè)拼寬為主、局部單側(cè)或兩側(cè)分離加寬為輔”的加寬方式,標準路基寬度42米。濟青高速公路在改擴建期間,仍保持正常通行。

 　　目前,小許家以西段北幅(濟南方向)華山高架橋完成29.5聯(lián)箱梁,占全部32聯(lián)的92.2%；小清河特大橋引橋完成全部6聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工,小許家高架橋已完成全部20聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工。小許家以西段南幅(青島方向)華山高架橋下部結(jié)構(gòu)墩柱完成140個,占全部297個的47.1%；小清河特大橋引橋完成3聯(lián)箱梁,占全部6聯(lián)的50%,小許家高架橋下部結(jié)構(gòu)墩柱完成107個,占全部180個的59.4%。

 　　7月底,小許家以東段通車后,車輛可以從郭店和濟南東進出濟青高速。年底全線通車后,就可以從零點互通、王舍人互通、臨港互通進出濟青高速,原華山收費站取消,新增東客站收費站和臨港收費站。

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