他們?cè)?種毒氣彌漫的隧道內(nèi)掘進(jìn)
2019-04-22 來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)
防毒面具在這里是標(biāo)配。有毒有害氣體在非煤系地層賦存，這在中國(guó)鐵路建設(shè)史上是首次遇到。
4月21日，記者從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)獲悉，正在建設(shè)中的中緬國(guó)際通道大理至臨滄鐵路有毒有害高風(fēng)險(xiǎn)隧道——紅豆山隧道正洞已掘進(jìn)3699米，占隧道正洞長(zhǎng)度的三分之一，標(biāo)志著隧道建設(shè)取得階段性成果。
紅豆山隧道地處云南省臨滄市云縣境內(nèi)，全長(zhǎng)10.6公里，穿越無(wú)量山脈，緊鄰瀾滄江，是全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程。
紅豆山隧道于2016年5月開(kāi)工建設(shè)，2017年5月隧道內(nèi)開(kāi)始出現(xiàn)有毒有害氣體。國(guó)內(nèi)地質(zhì)專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研后認(rèn)為，紅豆山隧道賦存有毒有害氣體的危險(xiǎn)區(qū)域占全隧70%以上，已經(jīng)超出了地質(zhì)勘探的認(rèn)知水平，尚無(wú)成熟技術(shù)可供運(yùn)用，其防治措施仍處于研究摸索階段。
由于隧道內(nèi)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了硫化氫、一氧化碳、二氧化碳等8種有毒有害氣體，工人們施工時(shí)經(jīng)常得佩戴防毒面罩。
“隧道內(nèi)一個(gè)是劇毒，一個(gè)是爆突。劇毒是硫化氫氣體，吸入微微的一點(diǎn)含量，就可能使人窒息。另一個(gè)是高濃度的二氧化碳爆突。二者都會(huì)引起人員的傷害。”中鐵十局大臨鐵路項(xiàng)目部經(jīng)理趙宇說(shuō)，有毒有害氣體在非煤系地層賦存，這在中國(guó)鐵路建設(shè)史上首次遇到。
目前，中鐵十局聯(lián)合國(guó)內(nèi)知名高校、專(zhuān)業(yè)科研院所以及設(shè)計(jì)單位就隧道非煤系有害氣體區(qū)段施工關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)展科技研究，取得了創(chuàng)新性突破，可對(duì)有害氣體超前探測(cè)防突檢測(cè)和監(jiān)測(cè)。
據(jù)了解，在日常施工現(xiàn)場(chǎng)中，施工人員采用消石灰爆破技術(shù)對(duì)有毒有害氣囊實(shí)施爆破，隨后噴石灰水，使兩種物質(zhì)充分發(fā)生酸堿中和反應(yīng)，然后再通過(guò)劇烈的通風(fēng)，把有毒有害氣體進(jìn)一步稀釋?zhuān)o接著委托第三方人員戴著防毒面具進(jìn)行監(jiān)測(cè)，直到達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。
西南石油大學(xué)地質(zhì)災(zāi)害與地下工程研究所所長(zhǎng)蘇培東說(shuō)，這個(gè)隧道積累的經(jīng)驗(yàn)，可以為我們修筑川藏鐵路、滇藏鐵路提供借鑒。
