藍(lán)翔路鐵路橋要改造了
將拓寬三倍
變成4孔框架橋
新建鐵路橋效果圖
按規(guī)劃設(shè)計(jì)，將現(xiàn)狀12米的單孔鐵路框架橋拓寬至總寬50米的4孔框架橋。半幅道路斷面設(shè)置為機(jī)動(dòng)車(chē)4車(chē)道+非機(jī)動(dòng)車(chē)道+人行道。開(kāi)工日期為2019年4月24日（零時(shí)），計(jì)劃竣工日期2020年12月31日。
施工方案采取階段性封閉鐵路橋下交通的方式進(jìn)行，封閉區(qū)域僅為藍(lán)翔路鐵路橋下交通，原通過(guò)鐵路橋下的交通選擇東宇大街、二環(huán)西路、無(wú)影山北路、粟山路、小清河北路及二環(huán)北路繞行通過(guò)，駐地車(chē)輛可通過(guò)新沙北路、藥山西路及村級(jí)道路到達(dá)，可形成良好的道路微循環(huán)網(wǎng)絡(luò)。
新建鐵路橋斷面圖
據(jù)了解，藍(lán)翔路鐵路橋位于天橋區(qū)藥山片區(qū)，始建于2001年，建設(shè)時(shí)間久遠(yuǎn)，地勢(shì)低洼，坑洼不平，片區(qū)雨污水均匯集于此，原泵站排水能力極其有限，積水問(wèn)題嚴(yán)重，嚴(yán)重影響周邊居民出行。
為解決道路及鐵路橋下積水問(wèn)題，改善居民出行環(huán)境，濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局于2017年9月先期啟動(dòng)了藍(lán)翔路（除鐵路橋之外的道路部分）改造，并于2018年9月通車(chē)，在最短的時(shí)間內(nèi)優(yōu)先解決了道路狹窄、坑洼不平、嚴(yán)重積水、揚(yáng)塵滿(mǎn)天飛等現(xiàn)象，在一定程度改善了居民出行環(huán)境，道路坑洼、積水、揚(yáng)塵等問(wèn)題一去不復(fù)返。
剩余藍(lán)翔路鐵路橋改造迫在眉睫，且隨著藍(lán)翔中路、東宇大街、藥山西路等道路的貫通，鐵路橋改造工作已準(zhǔn)備就緒。
交通導(dǎo)流圖
請(qǐng)廣大市民朋友及時(shí)通過(guò)交通導(dǎo)行標(biāo)志及廣播、電視等公告關(guān)注施工期間的出行信息，合理選擇出行方式和出行路線(xiàn)。
