位于湖北十堰的武當山
1月22日，從省發(fā)改委傳來好消息，陜西高鐵又將擴大“朋友圈”。西安至十堰高速鐵路已完成規(guī)劃選址等手續(xù)，年內將開工建設，工期4年半。陜西境內設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關5座車站，屆時沿途的市民可以在家門口坐上高鐵。
西安至十堰高鐵正在提速推進
西安至十堰高速鐵路線位于陜西省東南部和湖北省西北部，是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和國家鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃中高速鐵路網(wǎng)縱向通道的重要組成部分。
1月15日至18日，國家發(fā)改委組織專家對西安至十堰高速鐵路可行性研究報告進行評估。該項目已完成規(guī)劃選址、社會穩(wěn)定風險評估審批手續(xù)，正在加緊辦理用地預審、環(huán)境影響評價等手續(xù)，國家發(fā)改委提前介入、平行交叉開展項目可研評估工作，這標志著該項目正在提速推進。
西安至十堰線路西起陜西省西安市，向東南引線穿越秦嶺山脈，經(jīng)商洛和十堰兩市，與建設中的武漢至十堰鐵路相接，形成西安至武漢又一快速鐵路客運通道。線路行經(jīng)渭河盆地及秦嶺山地，連接關中平原與江漢平原，依次經(jīng)過西安市灞橋區(qū)、長安區(qū)、藍田縣，商洛市商州區(qū)、山陽縣，十堰市鄖西縣、鄖陽區(qū)、張灣區(qū)。
年內將開工 全長257公里
西安至十堰高速鐵路從西安樞紐東站引出，經(jīng)我省商洛市和湖北省十堰市，與在建武漢至十堰高鐵聯(lián)通，線路全長257公里，全線共設置車站7座，按時速350公里高速鐵路標準建設，工期4年半。其中，陜西境內全長164公里，總投資約320億元，設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關5座車站。
十堰市位于湖北省西北部，是“中國優(yōu)秀旅游城市”，擁有世界文化遺產(chǎn)、道教圣地武當山，武當山是著名的山岳風景旅游勝地。
我省四條高鐵加快推進前期工作
目前，西安至十堰、西安至延安、西安至安康、延安至榆林高鐵均加快推進前期工作。四條高鐵建成后，將與在建的西安至銀川高鐵、已建成運營的西安至鄭州、西安至成都、西安至蘭州、西安至太原等高鐵，共同構筑起我省通江達海的“米”字形高速鐵路網(wǎng)，為“三個經(jīng)濟”發(fā)展提供堅實的交通運輸保障。
據(jù)省發(fā)改委相關負責人介紹，高鐵為陜西“圈粉”數(shù)千萬。2018年，西銀高鐵穩(wěn)步推進，西延高鐵啟動建設，西安新筑鐵路綜合物流中心加快建設。陜西鐵路旅客發(fā)送人數(shù)、貨物發(fā)送量增幅分別居全國第一、二位。以高鐵、動車為主力的快速運輸旅客增幅全國第一。智慧服務、安全正點的高鐵為陜西“圈粉”數(shù)千萬，陜西省全年接待境內外游客6.3億人次，旅游總收入5994.66億元。 （西安晚報記者 高樂）
