長(zhǎng)伊公路城市段設(shè)計(jì)工作已經(jīng)完成
2019-01-11 來(lái)源：長(zhǎng)春晚報(bào)
公共交通，是市民出行的重要方式之一。無(wú)論是公交線路的調(diào)整還是新公路的開(kāi)通，每一次改變都會(huì)引起市民的關(guān)注和熱議。去年長(zhǎng)春市公路建設(shè)進(jìn)展如何？今年長(zhǎng)春市交通方面又有哪些新動(dòng)作？
10日13時(shí)30分，長(zhǎng)春市交通運(yùn)輸局綜合運(yùn)輸處副處長(zhǎng)馬志達(dá)、長(zhǎng)春市交通運(yùn)輸局高等級(jí)公路建設(shè)辦公室計(jì)劃部部長(zhǎng)宗貴春做客民生直播間欄目，為大家介紹詳細(xì)情況
公路部分去年7月開(kāi)工，城市部分今年4月開(kāi)工
長(zhǎng)伊公路是市民關(guān)注的重點(diǎn)工程，長(zhǎng)伊公路即國(guó)道饒蓋公路，是指黑龍江的饒河，到遼寧省的蓋州。這條國(guó)道在吉林省內(nèi)途經(jīng)舒蘭、九臺(tái)、長(zhǎng)春、伊通縣及遼源市。
目前建設(shè)的這一段是長(zhǎng)春至依家屯（市界）段，也就是原來(lái)的長(zhǎng)樂(lè)公路（X001）。它是連接長(zhǎng)春和四平兩個(gè)地區(qū)的重要公路，是長(zhǎng)春與四平的五條通道工程之一，是長(zhǎng)春市南部新城的一個(gè)重要出口，同時(shí)也是配合長(zhǎng)春市南部新城的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一。
該項(xiàng)目起點(diǎn)位于現(xiàn)有前進(jìn)大街與規(guī)劃甲二路相交處，順延前進(jìn)大街規(guī)劃線位向南上跨繞城高速公路（新建跨線橋），經(jīng)永春鎮(zhèn)西側(cè)繞越永春鎮(zhèn)，向南從樂(lè)山鎮(zhèn)西側(cè)沿樂(lè)山鎮(zhèn)規(guī)劃邊界通過(guò)，經(jīng)后嶺、西雙廟，項(xiàng)目終點(diǎn)位于長(zhǎng)春與四平交界的依家屯。
項(xiàng)目全長(zhǎng)37.1公里，公路部分按雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)，斷面寬度33.5米。起點(diǎn)至永春段8.1公里，近期按道路紅線64米建設(shè)，遠(yuǎn)期按114米規(guī)劃。項(xiàng)目估算總投資34.25億。長(zhǎng)伊公路項(xiàng)目建設(shè)期確定為2018年至2020年，由于城市段涉及城市規(guī)劃及水利規(guī)劃，設(shè)計(jì)工作略有滯后，目前已經(jīng)完成，正在批復(fù)階段。項(xiàng)目按兩階段實(shí)施，同步竣工。先行開(kāi)工建設(shè)的公路部分已于2018年7月5日開(kāi)工，城市段建設(shè)要等到2019年4月末才開(kāi)工。
長(zhǎng)春行駛至依家屯車程從2小時(shí)縮短至40分鐘
據(jù)悉，長(zhǎng)伊公路建設(shè)主要在朝陽(yáng)區(qū)，該區(qū)域北側(cè)有繞城高速，東側(cè)有營(yíng)撫高速包圍。因?yàn)榕f的長(zhǎng)樂(lè)公路路況極差，百姓出行困難，制約區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。所以，該項(xiàng)目重新選址替代原有舊路，既破解了城市出口瓶頸路問(wèn)題，又提高了國(guó)道網(wǎng)通行能力，對(duì)改善和加強(qiáng)區(qū)域交通設(shè)施水平起到積極作用，使長(zhǎng)春向南與四平地區(qū)聯(lián)系更加緊密。同時(shí)，將帶動(dòng)南部新城快速發(fā)展，釋放沿線土地資源，為產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整提供基礎(chǔ)保障。
目前，長(zhǎng)伊公路已經(jīng)開(kāi)工的段落為公路部分，長(zhǎng)28.456公里，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，道路橫斷面寬度為33.5米（中間帶寬度3.5米，行車道寬2米乘以11.25米，外側(cè)硬路肩寬2米乘以3米，土路肩寬2米乘以0.75米）。設(shè)有大橋1座、中橋7座、小橋6座、蓋板涵23道、箱涵16道、通道涵1道。舊路恢復(fù)工程起點(diǎn)位于現(xiàn)有長(zhǎng)依舊路與規(guī)劃甲二路相交處，終點(diǎn)止于依家屯北，路線全長(zhǎng)38.3368公里。采用2車道三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速40Km/h，路基寬度為8.5米。設(shè)有中橋8座459米，其中舊橋利用6座328米，小橋5座92米，涵洞24道，平面交叉217處。
以往，因?yàn)殚L(zhǎng)伊舊路道路破損極為嚴(yán)重，車輛從長(zhǎng)春行駛至依家屯41公里需要2個(gè)小時(shí)，行駛平均速度僅為20公里/小時(shí)。本項(xiàng)目建成后，公路里程將縮短3.9公里，車輛行駛時(shí)間縮短到40分鐘，運(yùn)行速度將提高到100公里/小時(shí)。項(xiàng)目建設(shè)期將拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)120億元，增加就業(yè)機(jī)會(huì)8萬(wàn)個(gè)。
未來(lái)將大量運(yùn)輸量由地面轉(zhuǎn)移至地下
去年，長(zhǎng)春市新開(kāi)辟公交線路2條，調(diào)整公交線路17條，填補(bǔ)了部分區(qū)域沒(méi)有公交車的空白。隨著地鐵1、2號(hào)線的陸續(xù)建成，長(zhǎng)春市由常規(guī)公交、輕軌、地鐵構(gòu)成的城市公共交通網(wǎng)絡(luò)新格局很快形成，按照《長(zhǎng)春市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃》，長(zhǎng)春市要建設(shè)“以軌道交通為骨架、常規(guī)公交為主體、出租汽車為補(bǔ)充、慢行交通為延展”的公共交通格局。
目前長(zhǎng)春市共有軌道交通線路里程100.1公里，其中地鐵1號(hào)線18.1公里，地鐵2號(hào)線20.5公里，輕軌3、4號(hào)線48.2公里和輕軌北湖線13.3公里，全市軌道交通的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步形成。下一步，長(zhǎng)春市計(jì)劃緊緊圍繞軌道交通線網(wǎng)，對(duì)常規(guī)公交的線網(wǎng)和運(yùn)力進(jìn)行調(diào)整，充分發(fā)揮軌道交通骨架運(yùn)輸作用的同時(shí)，加大常規(guī)公交對(duì)軌道交通的疏散和喂給作用，將大量的運(yùn)輸量由地面轉(zhuǎn)移至地下，減少地面交通壓力。（孫嬌楊）
