圖為：武神公路道路一景。（圖片由神農架公路局提供）
車在路上走，人在景中游，這種愿望將在我省多地成為現實。1月8日，省交通運輸廳透露，借鑒學習浙江經驗，已制定《湖北省美麗公路經濟帶建設指南（試行）》，提檔升級207、107、318、316等4條國道湖北段（兩縱兩橫）2000多公里的道路，實現修一條好路、造一路美景、活一方經濟、富一方百姓。
4條國道穿過長江經濟帶、漢江經濟帶，覆蓋除神農架、天門以外的全省15個市州。據介紹，此舉旨在探索“美麗公路+”模式，讓道路與沿線鄉(xiāng)村旅游、歷史人文、體育健身等經濟模式融合發(fā)展，串聯“山水林田湖、城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村景”美麗經濟要素。
根據《指南》，湖北美麗公路經濟帶建設主要分城鎮(zhèn)型和鄉(xiāng)村型。城鎮(zhèn)型是指城鎮(zhèn)主要出入口及連接線、干線公路穿越主要城鎮(zhèn)區(qū)路段等，將突出基礎設施高品質、環(huán)境優(yōu)美別致、服務設施優(yōu)質；鄉(xiāng)村型主要指串聯鄉(xiāng)村，連接景區(qū)、農家樂、特色小鎮(zhèn)等場所的支線公路，將重點還原鄉(xiāng)村的自然美、生態(tài)美和歷史、人文、休閑特色，每個鄉(xiāng)村能展現獨特的韻味，能望得見田、看得見水、記得住鄉(xiāng)愁。
據介紹，美麗公路經濟帶建設主要包括道路系統(tǒng)、景觀系統(tǒng)、服務系統(tǒng)、保障系統(tǒng)等，最終實現道路平整干凈，沿線三季有花、四季常青，讓入城口和主通道成為城市名片和形象，讓美麗鄉(xiāng)村路成為凝固的藝術、歷史的畫卷。
據悉，去年底省交通廳曾組織專班前往浙江考察學習。在湖州、臺州等地，即使是只有20多戶人口的小鄉(xiāng)村，也通了二級公路、設立了服務區(qū)和民宿，濃郁的鄉(xiāng)村特色吸引了大量休閑、旅游人流，美麗公路效應十分明顯。
省交通運輸廳相關人士表示，美麗公路經濟帶建設是道路供給側改革、更好服務經濟發(fā)展的必由之路。我省將以4條國道改造為試點，到2020年建成2000多公里美麗公路經濟帶，“十四五”期間向國省干線推廣，與農村公路聯網成片，服務鄉(xiāng)村振興，推動湖北經濟快速發(fā)展。（記者雷闖、通訊員方慶）
美麗公路經濟帶“硬指標”
什么樣的公路，才是美麗公路經濟帶？建設這樣的路，有哪些“硬指標”？
1月8日，省公路局相關人士從道路系統(tǒng)、景觀系統(tǒng)、服務系統(tǒng)等3個方面進行解讀。
美麗公路，美在安全行駛。“第一條就是保證路面平整，不能有斷頭路、大坑槽。”省公路局養(yǎng)護處工作人員王遠輝介紹，全線須無中、次、差道路段，無病害橋梁隧道，公路技術狀況綜合評定為優(yōu)，一級路寬度不低于22米，雙向4車道，中間設防護鋼板，二級路寬度不低于9米，田路分界線、路基輪廓線、道路標線、安全設施防護線、綠化線“五線”分明。
日常情況下，不僅要保持路面無垃圾、無拋灑物、無積水，還要做到道路50米范圍內無垃圾、無污染。瀝青路面受損，須在12小時內搶修，確保新建公路路面10年不大修、5年不中修，整體使用性能指數達到90以上，達到高速公路行駛標準。
美麗公路，美在一路風景。王遠輝介紹，公路全線綠化率要達到100%，綠化完好率在95%以上。沿線要因地制宜種植喬、灌、花、草等植物，植物的樹形、色彩、質地、香味與季節(jié)相搭配，要與整體環(huán)境相匹配，色彩不宜過于紛亂，不能妨礙行車視線。“如果沿線有江、河、湖泊、瀑布等，就采取科學的手段，使水體景觀融合公路景觀。”王遠輝表示，建設中將充分利用日出、日落、云、霧及季節(jié)變化等產生的自然景觀，讓司乘感受美輪美奐的風景。
城鎮(zhèn)道路和鄉(xiāng)村道路布局各有特色。城鎮(zhèn)道路體現大氣、可識別，突出城市人文、歷史、旅游等理念，做到“一季一景、一段一品”；鄉(xiāng)村道路保留鄉(xiāng)村、河湖原貌，不大拆大建，不搞大草坪、大花海、大廣場等城市景觀，沿湖路段敞開湖景。在村口、路口增設鄉(xiāng)村特色的小品景觀、村名、景區(qū)標識，體現鄉(xiāng)土風情。
美麗公路，美在致富一方。將創(chuàng)建一批規(guī)劃、設計、運營示范項目，打造精品示范線，服務產業(yè)發(fā)展，強化與沿線產業(yè)經濟聯動、交通對接，提升自然山水、人文景觀、鄉(xiāng)村旅游資源的通達深度和等級水平。
省公路局相關負責人表示，服務設施要與當地文化、旅游等資源結合，像浙江一樣，實現美麗公路+特色經濟、鄉(xiāng)村旅游、歷史人文、體育健身等要素，助力沿線百姓增收致富，提升幸福感。(湖北日報全媒記者 雷闖 通訊員 方慶)
美輪美奐武宜路
去過神農架的人有一個共同感受：車在路上走，人在畫中游。道路與自然景色渾然一體，讓人流連忘返。
這條路，就是從武當山經神農架至宜昌的“武宜路”，即從武當山至神農架的武神路，從神農架至宜昌的神宜路。
省交通運輸廳建設處相關人士說，經過2013年至2015年改造，兩段公路已成為我省目前建設水平較高的一條美麗公路經濟帶。
公路為二級公路，全長雖然只有110多公里，卻是神農架旅游的“生命路”。
改造后，設置了7個景觀臺、4個大型服務區(qū)、8個停車休息區(qū)，驅車前行可“快進慢游”。“景觀臺與當地特色文化融合，提升了旅游品質。”神農架林區(qū)公路局養(yǎng)護科科長艾學麗舉例，武神公路“陳傳香打豹景觀臺”彰顯神農架小姑娘陳傳香臨危不懼的英雄形象；“壽”字景觀臺下方就是長壽村，全村1/3的老人年齡超過80歲，引來大批游客探訪。道路與旅游的深度融合，延長了游客停留時間，帶動了餐飲、住宿等消費。
艾學麗說，近幾年，神農架旅游人次平均增幅超過20%，2017年超過1300萬人次。（記者 雷闖）
