設(shè)計(jì)時(shí)速200公里！攀枝花至大理鐵路可研報(bào)告完成
2019-01-04 來源：成都商報(bào)
2019年1月3日，紅星新聞?dòng)浾邚呐手ㄊ邪l(fā)展和改革委員會(huì)獲悉，近日，中鐵二院完成了大理至攀枝花鐵路的可行性研究報(bào)告，項(xiàng)目推薦技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為時(shí)速200km/h（預(yù)留時(shí)速250km/h）雙線鐵路。這是繼去年6月鐵路總公司完成項(xiàng)目預(yù)可研審查后，大攀鐵路取得又一重大進(jìn)展。下一步，攀枝花將積極向上級(jí)匯報(bào)，爭取鐵總盡快對(duì)大攀鐵路的可研報(bào)告進(jìn)行審查，加快勘察設(shè)計(jì)工作，為項(xiàng)目早日開工建設(shè)創(chuàng)造有利條件。
2018年6月11日至13日，中國鐵路總公司在大理組織召開攀枝花至大理（麗江）鐵路預(yù)可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)議。專家組一行現(xiàn)場調(diào)研了攀枝花南站、攀枝花北站、大理站位及云南永勝、程海連接線，聽取了中鐵二院預(yù)可研編制情況匯報(bào)。參會(huì)單位分別發(fā)表了意見。會(huì)議原則同意該項(xiàng)目按國鐵I級(jí)雙線、客貨共線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里（預(yù)留時(shí)速250公里條件）。
據(jù)了解，線路起于攀枝花，經(jīng)華坪、永勝、賓川，止于大理州，線路長約233公里；于程海分線至麗江，線路長約76公里。攀枝花至大理鐵路是國家“十三五”規(guī)劃鐵路，定位為客貨兼顧的國家干線鐵路、國際鐵路運(yùn)輸通道的重要組成部分，初步估算投資300億元，有望于“十三五”期間動(dòng)工建設(shè)。
