綿西高速江家灣互通樞紐。
12月25日，綿陽至西充高速公路（以下簡稱綿西高速）鹽亭收費(fèi)站，嶄新的站房、列隊的工作人員以及寬闊的路面，都預(yù)示著綿西高速已進(jìn)入開通倒計時。這條新建高速將綿陽和南充直連，通行不用再繞行廣元、遂寧，可省時1小時左右。
華西都市報-封面新聞記者李智攝影楊濤
25日下午，在四川省交通運(yùn)輸廳組織下，華西都市報、封面新聞記者提前試跑嘗“鮮”。
記者從綿陽乘車駛?cè)刖d西高速，一路上，綿西高速的路面已鋪設(shè)完畢，交通標(biāo)志標(biāo)線也施畫完成，交安設(shè)施已完成安裝。
綿西高速，是四川省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃中的一條重要聯(lián)絡(luò)線，直接連通綿陽和南充兩個省內(nèi)重要的區(qū)域中心，已歷經(jīng)三年建設(shè)。
綿西高速全長125公里，路線起于綿陽市三臺縣永明鎮(zhèn)，止于南充市順慶區(qū)同仁鄉(xiāng)，跨越綿陽市、南充市的兩區(qū)三縣（綿陽市游仙區(qū)、三臺縣、鹽亭縣；南充市順慶區(qū)、西充縣）。
這條高速采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速80公里/小時，路基寬度24.5米；其中與廣南高速共線部分設(shè)計時速100公里/小時，路基寬度26米。其次，沿線共設(shè)置大橋130座，隧道19座，橋隧比29.5%；設(shè)置互通式立交13處，其中永明、江家灣、占山、龜石壩4個樞紐互通分別連接綿陽繞城高速、綿遂高速、成巴高速、遂西高速、廣南高速；設(shè)置服務(wù)區(qū)2處、管理分中心1處、收費(fèi)站9處。項目概算投資101.6億元。
綿西高速通車后，綿陽到南充的距離將從現(xiàn)在的160公里縮短至125公里，通行時間將縮短1小時。
四川省交通運(yùn)輸廳建管處副處長趙剛告訴記者，綿西高速在地圖上“近乎一條直線”，可直接連接綿陽、南充兩個大市，對于制造業(yè)發(fā)達(dá)的綿陽來講，也可以通過綿西高速連接到南充嘉陵江水道，更有效降低物流成本。
總的來說，該條高速不僅完善了區(qū)域高速路網(wǎng)，降低了區(qū)域物流成本，而且增強(qiáng)了川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)和成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，將強(qiáng)力帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，有效服務(wù)全省“一干多支、五區(qū)協(xié)同”區(qū)域發(fā)展新格局。
由于成南高速、成巴高速車流量較大，而綿西高速也和成巴高速實現(xiàn)互通，春運(yùn)即將到來，這也為要走成巴高速回家的車主們提供了一條新的選擇。
