天邛高速計劃明年開建
2018-12-13 來源：成都晚報
各區(qū)（市）縣提出需市交委協調解決的問題共39個
涉及鐵路、高速公路、市域快速路、地方道路、城市公交、資金補助、交通環(huán)境治理等
已解決19個，正加快解決16個，積極向上爭取解決4個
交通，一直以來都是市民最關注的民生熱點?，F場辦公會期間，交通運輸問題成為了不少區(qū)（市）縣反映的重點問題之一。昨日，記者從市交委獲悉，市交委抓緊快辦，切實解決好各區(qū)（市）縣提出的交通運輸問題，同時大力提升綜合交通樞紐功能和運輸服務水平，更好服務保障全市經濟社會高質量發(fā)展。截至目前，各區(qū)（市）縣提出需交委協調解決的問題共39個，主要涉及鐵路、高速公路、市域快速路、地方道路、城市公交、資金補助、交通環(huán)境治理等7個方面。通過召開專題分析會，按照“先點后面、先易后難”原則制定工作方案，分層分類推動問題化解落實。目前，已解決19個，正加快解決16個，積極向上爭取解決4個。
鐵路
市域鐵路公交化
已啟動可研編制
鐵路公交化一直是大眾非常關注的問題，也是現場辦公會中區(qū)（市）縣提到的重點。據市交委消息，關于鐵路公交化加密運行，2018年11月13日中國鐵路總公司與四川省人民政府聯合批復了《成都市市域鐵路公交化運營改造工程項目建議書》，市交委已啟動可研編制等前期工作；同時，將進一步落實《關于推進成都平原經濟區(qū)協同發(fā)展加快鐵路公交化運營合作框架協議》，推進鐵路公交化運營。
除了鐵路公交化問題，有一部分鐵路方面問題正在解決。關于推動東進貨運外繞線、成渝鐵路部分路段改線、達成鐵路金堂縣城段改線事宜，按照市委、市政府要求，市交委正在開展東進區(qū)域鐵路客貨運體系規(guī)劃研究，將通過貨運鐵路改線或功能調整統(tǒng)籌考慮金堂、簡陽意見建議。目前，結合達成鐵路增建二線，中鐵二院正在開展金堂段外遷改線方案研究工作。
高快速路
成溫邛高速擴容
力爭明年3月前定方案
高快速路方面，在已解決問題中，已爭取省政府同意將天邛高速公路納入省高網規(guī)劃，目前正在開展可研編制工作，計劃2019年開工建設，2022年建成通車。同時，省政府已同意將成都經濟區(qū)環(huán)線高速彭州連接線納入四川省高速公路網規(guī)劃布局調整完善方案，市交委已協調交通運輸廳盡快啟動相關前期工作。關于成都高新區(qū)提出的研究論證成灌高速與繞城高速互通“高接高”方案。市交委經與成都交投集團、川高公司、成都高新區(qū)等單位溝通，并請示交通運輸廳，項目初步確定按“新建兩條成灌高速直連繞城高速的單向雙車道定向匝道，局部高架”的方案實施。
此外，正在解決中的成溫邛高速擴容改造。按照市政府要求，市交委正結合現行高速公路建設政策，深入研究成溫邛高速擴容改造的必要性、可行性、建設規(guī)模、投資與建設模式，力爭在2019年3月31日前形成具體方案按程序報審，并加快組織實施；關于天新鄧快速路建設，目前邛峽段、新津段已啟動部分建設，力爭全線2022年建成。
公交
優(yōu)化彭州市內公交線網
協調跨區(qū)線路
加快推進中心城區(qū)常規(guī)公交同城化是成都市一直在做的重點工作，也是此次現場辦公會中提出的問題之一。對于開行彭州至毗鄰區(qū)(市)縣及成都中心城區(qū)公交線路問題，市交委表示，現有中心城區(qū)到新都區(qū)和郫都區(qū)的公交線路長度均超過20公里，若進一步延伸至彭州將導致線路過長，運營安全和服務質量難以保證，市交委已協調彭州市交通運輸局采取鐵路公交化運營和統(tǒng)籌發(fā)展高速公路客運等適合長距離出行的大中運量公共交通方式，實現彭州與中心城區(qū)核心區(qū)的交通快速聯接。
同時，提出要優(yōu)化彭州市內公交線網，加強公交與軌道交通站點和客運站的銜接，解決市民公共交通出行最后一公里問題；協調優(yōu)化彭州與新都區(qū)(新繁、軍屯)和郫都區(qū)(唐昌、古城)的跨區(qū)公交線路，實現便捷換乘，方便市民出行。成都晚報記者 羅斯
