首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
湖北黃岡至黃梅高鐵開(kāi)工
2018-12-12 來(lái)源:新華網(wǎng)
新華社武漢12月11日電(記者王賢)湖北黃岡至黃梅高鐵10日正式開(kāi)工。作為《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”之一的京九高鐵段以及武杭高鐵的重要組成部分,這一高鐵建成后,武漢到九江的時(shí)間縮短至1小時(shí),到杭州僅需3小時(shí)。
武九客專(zhuān)湖北公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),黃岡至黃梅高鐵北起武(漢)(黃)岡城際黃岡東站,向東南途經(jīng)浠水、蘄春、武穴、黃梅,全線(xiàn)新建浠水南、蘄春南、武穴北3座車(chē)站。正線(xiàn)作為京九高鐵湖北省南段接入黃梅孔壟功能站進(jìn)入江西九江,與即將建設(shè)的(南)昌九(江)高鐵接軌。
黃岡至黃梅高鐵全長(zhǎng)125公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。它是完善武漢城市圈、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶鐵路布局的重要節(jié)點(diǎn),對(duì)促進(jìn)大別山革命老區(qū)振興發(fā)展、助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重要意義。
上一篇:
兩分鐘的路要繞40分鐘,張家口西山隧道為啥還不通車(chē)?
下一篇:
140多年前,中國(guó)最早建成的鐵路就在這里!
延伸閱讀:
·
湖北鄂東大橋成功合龍
·
湖北鄂東大橋成功合龍
·
管不了的危橋 橋歸河南地歸湖北
·
湖北湘桂鐵路跨既有線(xiàn)橋梁完工
·
湖北黃岡長(zhǎng)江大橋3號(hào)主塔墩灌注完工
·
湖北荊岳長(zhǎng)江大橋下月竣工通車(chē)
·
湖北襄陽(yáng)六兩河大橋解除險(xiǎn)情
·
湖北枝城長(zhǎng)江大橋開(kāi)始全面“體檢”
·
湖北唐河上灣大橋“渡改橋”工程完工
·
湖北省交通運(yùn)輸廳領(lǐng)導(dǎo)視察軍山長(zhǎng)江大橋
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專(zhuān)稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線(xiàn)
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車(chē)
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線(xiàn)建成通車(chē)
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線(xiàn)性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線(xiàn)性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線(xiàn):010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)