新華社北京１１月１２日電（齊中熙、趙?。┯浾邚闹袊F建股份有限公司獲悉，歷經(jīng)４年的艱苦施工，我國十三五期間的重點建設(shè)項目、四川兩河口水電站控制性工程——跨庫特大橋１２日按期實現(xiàn)主橋合龍，這也是目前我國在藏區(qū)修建的最高公路橋。
據(jù)中鐵十八局集團跨庫特大橋項目經(jīng)理劉玉興介紹，位于四川省甘孜藏族自治州的兩河口水電站跨庫特大橋，位于海拔２９００多米的川西高原，全長６２８米。主橋設(shè)計采用了Ｔ型剛構(gòu)混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，最大跨度２２０米的主橋一跨飛越雅礱江大峽谷，矗立在懸崖峭壁上的橋墩群樁基礎(chǔ)深達５２米，主橋墩高１７２米。
由于大橋所處環(huán)境屬于高寒、高烈度地震區(qū)，晝夜溫差大。加之大橋橋面距離江面的高度超過了２８０米，瞬間最大風(fēng)力可達十三級，工程風(fēng)險和施工技術(shù)難度國內(nèi)罕見。建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理和施工單位聯(lián)合展開攻關(guān)，不斷優(yōu)化技術(shù)方案，成功實現(xiàn)大橋高墩和橋梁主體的線型精度控制，主橋合龍的精度誤差控制在５毫米，為明年９月大橋建成通車奠定了基礎(chǔ)，同時也為兩河口水電站按期建成發(fā)電創(chuàng)造了條件。
