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滬通長江大橋主橋首次斜拉索張拉完成

2018-10-31　來源：南通日報

 　　日報訊 （記者朱蓓寧 通訊員袁博）10月27日0:58分，滬通長江大橋主航道橋首次2層共計12根斜拉索完成塔端張拉，預(yù)示著28號主墩雙節(jié)間整節(jié)段鋼梁雙懸臂對稱架設(shè)即將進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)施工階段。

 　　滬通長江大橋主航道橋為雙塔五跨連續(xù)鋼桁梁斜拉橋，主跨跨度1092米，為目前世界上最大跨度公鐵兩用斜拉橋；主塔高度330米，為當(dāng)今世界上公鐵兩用斜拉橋最高主塔。斜拉索布置為雙塔三索面、扇形密索體系，采用平行鋼絲拉索，鋼絲為標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度2000兆帕、直徑7毫米低松弛鋅鋁合金鍍層高強(qiáng)度鋼絲。單塔共布設(shè)36層108對216根斜拉索，單根斜拉索最大長度為576.2米，最大重量為83.5噸。斜拉索護(hù)套為雙層高密度聚乙烯材料，能對鋼絲起到非常好的保護(hù)作用，延長斜拉索的使用壽命。

 　　據(jù)介紹，雙節(jié)間整節(jié)段鋼梁每完成一次雙懸對稱臂架設(shè)，將完成2層斜拉索的安裝。先進(jìn)行第一層斜拉索的塔端掛設(shè)，1800噸架梁吊機(jī)走行完成28米后將斜拉索的另一端牽引至鋼梁公路面的鋼錨箱內(nèi)，當(dāng)監(jiān)控張拉指令下發(fā)后，在塔端進(jìn)行斜拉索的張拉工作，當(dāng)鋼梁線性調(diào)整到位后開始進(jìn)行第二層斜拉索的安裝工序。兩層斜拉索張拉完成，鋼梁調(diào)整到設(shè)計位置，鋼梁承載力滿足設(shè)計要求后，才能進(jìn)行下一次整節(jié)段鋼梁雙懸臂對稱架設(shè)。

 　　為保證首次斜拉索順利安裝并張拉到位，項目部多次組織召開專題會議，反復(fù)進(jìn)行推演，細(xì)化施工中的各個環(huán)節(jié)，并組織施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。斜拉索開始掛設(shè)后，項目部領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場督導(dǎo)，技術(shù)人員按要求嚴(yán)格把關(guān)，施工作業(yè)人員通力合作，各個環(huán)節(jié)銜接通暢，與施工方案進(jìn)行了良好的對接。首次斜拉索安全高效安裝張拉到位，為后期的斜拉索掛設(shè)積累了寶貴的經(jīng)驗。

 　　當(dāng)前，滬通長江大橋28號墩主塔已完成封頂，其高度達(dá)到了330米，是目前世界上唯一一座超過300米高的公鐵兩用斜拉橋主塔塔柱。首次雙節(jié)間整節(jié)段鋼梁成功完成架設(shè)，在2層斜拉索安裝張拉到位后，下一輪雙節(jié)間整節(jié)段鋼梁雙懸臂對稱架設(shè)即將展開。

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