首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
濰坊市首例應用澆筑式瀝青混凝土施工技術橋梁建成通車
2018-10-16
9月30日,濰坊市首例應用澆筑式瀝青混凝土施工技術建設的大橋——濱海渤海路一號橋建成通車,標志著渤海路在濰坊濱海全線貫通。據(jù)了解,該橋橋長525米,寬35米,主橋長160米,為下承式異形集束拱橋,設計初衷為“飛躍”的形態(tài),主梁為全鋼箱梁結(jié)構(gòu),拱肋為紡錘式集散拱形式,跨中位置14根拱肋成發(fā)散狀,由跨中至拱腳逐漸收縮與拱腳固結(jié)。大橋通車后,橋上汽車可直達歡樂海景區(qū)和濱海國際風箏放飛場等地,橋下游輪可以通行。
上一篇:
小大公路北川河大橋順利合龍
下一篇:
重慶城開高速雪寶山互通工程建設有序推進
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號