江西建設(shè)三條開(kāi)放大通道強(qiáng)化南下東進(jìn)暢通長(zhǎng)江航運(yùn)
2018-09-27
記者從日前召開(kāi)的江西拾見(jiàn)證改革開(kāi)放繼續(xù)砥礪前行”專題新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，江西公路總里程達(dá)到16.2萬(wàn)公里，是1978年的5.5倍，全省形成了以贛江及鄱陽(yáng)湖航道為主，連通101條主要通航河流的水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。下一步，將著力推動(dòng)高速公路、普通國(guó)省道、農(nóng)村公路“三網(wǎng)”有效銜接，強(qiáng)化南下、東進(jìn)、長(zhǎng)江航運(yùn)三條開(kāi)放大通道建設(shè)，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合立體交通體系。
江西省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)謝德強(qiáng)在發(fā)布會(huì)上介紹，2017年江西省高速公路通車(chē)?yán)锍探咏?000公里，打通了28個(gè)出省高速公路通道，普通國(guó)道二級(jí)及以上比例達(dá)到87%，今年上半年全省25戶以上自然村基本實(shí)現(xiàn)通水泥路。贛江、信江三級(jí)航道項(xiàng)目全部落地，目前全省航道通航總里程5716公里，2000噸級(jí)船舶可從長(zhǎng)江直達(dá)南昌港。
下一步，江西將加快三級(jí)路網(wǎng)一體化發(fā)展，確保到2020年高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?300公里，普通國(guó)道二級(jí)及以上比重達(dá)95%。推進(jìn)長(zhǎng)江江西段6米深水航道建設(shè)，基本建成江海直達(dá)、干支聯(lián)通的水運(yùn)體系，配套建成九江港彭澤港區(qū)紅光等6個(gè)綜合碼頭和九江港城西等4條疏港鐵路專用線以及9條疏港公路建設(shè)，逐步建成暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代水運(yùn)體系。
江西省委十四屆六次全會(huì)提出強(qiáng)化南下、東進(jìn)、長(zhǎng)江航運(yùn)三條開(kāi)放大通道建設(shè)。今明兩年，江西將有一批高速公路開(kāi)工建設(shè)。南下方面，江西將力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)大廣高速公路南康至龍南、吉安至南康段擴(kuò)容工程，贛粵兩省將新增信豐至南雄、尋烏至龍川2條高速公路省際通道。東進(jìn)方面，力爭(zhēng)滬昆高速公路改擴(kuò)建工程2019年開(kāi)工建設(shè)。長(zhǎng)江航運(yùn)方面，以九江港為核心建設(shè)現(xiàn)代化的區(qū)域性航運(yùn)中心，加快推進(jìn)井岡山航電樞紐、新干航電樞紐等項(xiàng)目建設(shè)。
