都安高速旗子坡隧道順利進(jìn)洞
2018-09-27
9月25日上午,央企中交二航局在黔項(xiàng)目承建的貴州都安高速旗子坡隧道順利進(jìn)洞。
都安高速是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2017—2030年)》新增的都勻至香格里拉國(guó)家高速公路(G7611)的首段,項(xiàng)目全長(zhǎng)283公里,由主線(xiàn)及都勻、貴安兩支線(xiàn)組成,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,預(yù)計(jì)總投資434.99億元,是貴州省公路歷史上投資最大的項(xiàng)目,也是我國(guó)西南地區(qū)西昌、昭通、六盤(pán)水、安順等重要城市通往珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)最近捷高速公路通道。
中交二航局承建的其中第2合同段起于貴州都勻市擺楠鄉(xiāng)東側(cè),路線(xiàn)全長(zhǎng)12.315公里,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。旗子坡隧道位于貴州省麻江縣宣威鎮(zhèn)境內(nèi),為雙向4車(chē)道分離式長(zhǎng)隧道,最大開(kāi)挖斷面面積107.58平方米,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。隧道左幅長(zhǎng)1525米,最大埋深約111米;隧道右幅長(zhǎng)1503米,最大埋深約183米。隧道進(jìn)出口均采用端墻式洞門(mén)結(jié)構(gòu)形式。受貴州東南低山丘陵區(qū)山體受溶蝕-剝蝕影響,巖體較為破碎,旗子坡隧道穿越麻江斷層,圍巖情況較差,主要是Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖,施工風(fēng)險(xiǎn)及難度大。該隧道順利進(jìn)洞為后續(xù)施工創(chuàng)造了一個(gè)好的開(kāi)端。
據(jù)悉,貴州都安高速公路將于2020年12月通車(chē)。貴州都安高速公路經(jīng)過(guò)的黔貴滇石漠化集中連片特困地區(qū),是我國(guó)西南部石漠化現(xiàn)象最為集中的地區(qū)。其建設(shè)實(shí)施對(duì)完善國(guó)家高速公路網(wǎng)布局,推動(dòng)沿線(xiàn)旅游資源開(kāi)發(fā)、引資開(kāi)放和區(qū)域化合作,促進(jìn)貴州社會(huì)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展,全力打好全面建成小康社會(huì)攻堅(jiān)戰(zhàn)具有重要意義。(文/二航局五分公司都安T2項(xiàng)目部 詹祝圓)