格庫(kù)鐵路庫(kù)爾勒隧道暗挖段順利貫通
2018-08-13
亞心網(wǎng)訊（通訊員楊坤王曉星侯若斌）7月26日上午，格庫(kù)鐵路新疆境內(nèi)唯一一條戈壁灘淺埋高風(fēng)險(xiǎn)隧道——庫(kù)爾勒隧道暗挖段打通了最后1．2米，這條由中鐵一局三公司施工的淺埋高風(fēng)險(xiǎn)鐵路隧道，被中鐵一局評(píng)價(jià)為“標(biāo)準(zhǔn)化程度極高隧道”，在經(jīng)過(guò)724天奮戰(zhàn)之后，終于迎來(lái)了涼爽的對(duì)流風(fēng)。
據(jù)悉，格庫(kù)鐵路庫(kù)爾勒隧道位于庫(kù)爾勒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)境內(nèi)，隧道全長(zhǎng)4550米，其中暗挖段2220米，明挖段2210米，下穿既有南疆鐵路線120米，隧道最大埋深約22米，最小埋深僅有6米，設(shè)計(jì)行車速度120公里／小時(shí)，屬于戈壁灘淺埋高風(fēng)險(xiǎn)鐵路隧道。
該隧道不同于以往的穿山隧道，相當(dāng)于在戈壁灘上打了一條地下隧道，由于該處地形地貌屬庫(kù)魯克塔格山前沖洪積傾斜平原區(qū)，地形稍有起伏、黃土土質(zhì)較松軟，與穿山隧道相比容易坍塌、變形。同時(shí)，該隧道下穿高壓水管、燃?xì)夤芫€以及南疆鐵路線等重要管線，因此施工風(fēng)險(xiǎn)較大，是格爾木至庫(kù)爾勒鐵路16個(gè)隧道中建設(shè)難度最大的隧道之一。為保證施工安全，項(xiàng)目部先后配置了8套工裝設(shè)備以確保各項(xiàng)施工有序可控。
據(jù)中鐵一局三公司黨委書記、執(zhí)行董事董高峰介紹，目前，格庫(kù)鐵路庫(kù)爾勒隧道明挖段仍在緊張的施工中，預(yù)計(jì)今年12月中旬結(jié)束施工，屆時(shí)格庫(kù)鐵路庫(kù)爾勒隧道將全部貫通。
