貴州大橋又獲獎(jiǎng)了，這次三個(gè)橋同時(shí)獲全國(guó)大獎(jiǎng)！
2018-08-09
近日，慶祝改革開(kāi)放40周年全國(guó)公路建設(shè)高峰論壇在安徽合肥召開(kāi)。論壇期間，同時(shí)舉行2016—2017年度李春獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)會(huì)，對(duì)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目參建單位和優(yōu)秀個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。其中，或者三座橋梁榜上有名，分別是：貴州總溪河特大橋、貴州省六盤(pán)水至盤(pán)縣高速公路北盤(pán)江特大橋、貴州省思南至劍河高速公路烏江特大橋。
貴州獲獎(jiǎng)的幾座橋?yàn)樯赌苌习瘢?br />
自然是有一定道理的～
貴州總溪河特大橋杭瑞高速畢節(jié)至都格段總溪河特大橋位于畢節(jié)市納雍縣境內(nèi)的總溪河上，全長(zhǎng)928米，主拱跨徑360米，橋面距河面270米，是目前貴州省已建成的最大鋼管砼上承式土桁拱橋。六盤(pán)水至盤(pán)縣高速公路北盤(pán)江特大橋位于貴州省西部的六盤(pán)水市水城縣發(fā)耳鄉(xiāng)和營(yíng)盤(pán)鄉(xiāng)交界處，全長(zhǎng)1261米，最大墩高170米，最大跨度290米。大橋主跨采用290米的預(yù)應(yīng)力混凝土空腹(斜腿)式連續(xù)剛構(gòu)，是世界首創(chuàng)的空腹式連續(xù)剛構(gòu)。貴州省思劍高速烏江特大橋位于思南縣烏江騰龍峽風(fēng)景區(qū)，是思劍高速公路全線的重點(diǎn)控制性工程，也是全線主跨最大的橋梁。該橋全長(zhǎng)2167米，橫跨烏江峽谷，橋距離烏江河面180米。大橋曾獲2014至2015年度中國(guó)建設(shè)工程最高獎(jiǎng)——“魯班獎(jiǎng)”。
2016—2017年度李春獎(jiǎng)名單
1、湖南吉茶高速公路矮寨特大懸索橋2、青島膠州灣大橋3、南京長(zhǎng)江第四大橋4、馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋5、云南大麗高速公路6、遼寧省濱海公路遼河特大橋7、廣西靈峰（桂粵界）至八步公路石板尾隧道8、重慶三環(huán)高速公路永川雙石至江津塘河段高速公路9、濟(jì)寧市南二環(huán)路跨京杭大運(yùn)河橋
10、貴州總溪河特大橋
11、沈陽(yáng)繞城高速公路
12、貴州省六盤(pán)水至盤(pán)縣高速公路北盤(pán)江特大橋
13、安徽省六安至岳西至潛山高速公路
14、貴州省思南至劍河高速公路烏江特大橋
15、合肥市環(huán)巢湖公路16、河北省石家莊至磁縣（冀豫界）公路改擴(kuò)建工程17、金武高速公路延伸段金昌至阿拉善右旗（甘蒙界）公路建設(shè)項(xiàng)目18、京藏高速公路呼和浩特至包頭段19、煙臺(tái)市濱海公路海陽(yáng)段丁字河口大橋20、京新高速公路上地鐵路分離式立交橋21、阿克蘇至喀什高速公路阿克蘇至一間房段22、京杭運(yùn)河泗陽(yáng)成子河公路大橋
李春獎(jiǎng)是啥？
李春獎(jiǎng)由原交通部于1997年設(shè)立的公路工程“三優(yōu)”獎(jiǎng)（優(yōu)秀勘察、優(yōu)秀設(shè)計(jì)、優(yōu)質(zhì)工程）演變而來(lái)。目前是我國(guó)公路建設(shè)最高質(zhì)量獎(jiǎng)，也是我國(guó)公路建設(shè)者的最高榮譽(yù)。
“1400多年以前，我國(guó)隋朝著名匠師李春設(shè)計(jì)建造了趙州橋，歷經(jīng)風(fēng)雨，至今仍巍然屹立。以李春命名公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，就是為了讓李春身上所秉持的工匠精神能夠得到時(shí)代傳承，塑造我們公路建設(shè)行業(yè)新的品質(zhì)豐碑?！敝袊?guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)周紀(jì)昌表示。
周紀(jì)昌說(shuō)，李春獎(jiǎng)不僅是對(duì)廣大建設(shè)者用汗水和智慧創(chuàng)造一個(gè)個(gè)精品工程的充分肯定和高度贊譽(yù)，也是廣大建設(shè)者推動(dòng)建設(shè)行業(yè)不斷向好的事業(yè)追求，更是使我們廣大建設(shè)者為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供的保證與服務(wù)。
你以為獲獎(jiǎng)就結(jié)束了嗎？
要知道，
獲獎(jiǎng)人員還將被列入信用信息系統(tǒng)！
從評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)上看，李春獎(jiǎng)已超過(guò)了魯班獎(jiǎng)、詹天佑獎(jiǎng)和茅以升獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)，李春獎(jiǎng)參評(píng)工程必須是列入國(guó)家或地方公路建設(shè)計(jì)劃，按規(guī)定通過(guò)了交工驗(yàn)收，工程交工驗(yàn)收滿兩年，自交工驗(yàn)收至申報(bào)時(shí)限不超過(guò)7年。同時(shí)，李春獎(jiǎng)對(duì)工程整體有著更為嚴(yán)格的要求，在工程規(guī)模和技術(shù)水平方面都有硬性要求，必須反映行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展水平。
李春獎(jiǎng)突出了對(duì)建設(shè)單位和人員的表彰，以此增強(qiáng)獲獎(jiǎng)單位和人員榮譽(yù)感和使命感，為行業(yè)樹(shù)立工匠精神的標(biāo)桿和楷模。
此外，獲得李春獎(jiǎng)的施工單位還將作為從業(yè)單位良好行為信息錄入到“全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)”，獲獎(jiǎng)人員未來(lái)也將列入信用信息系統(tǒng)。
改革開(kāi)放40年來(lái)，
我國(guó)公路建設(shè)成就斐然。
在這40年里，
“中國(guó)橋、中國(guó)隧”成為展示中國(guó)形象的新品牌。
而這其中，
自然不乏貴州的努力建設(shè)。
2017年，
全省高速公路通車總里程達(dá)5833公里，
實(shí)現(xiàn)省會(huì)貴陽(yáng)到市(州)中心城市雙通道連接。
至于貴州橋梁，
更是頂呱呱，
還有著世界“橋梁博物館”之稱——對(duì)于沒(méi)有平原支撐的貴州來(lái)說(shuō)，修路必須修橋。細(xì)數(shù)五年來(lái)貴州橋梁博物館，貴州已經(jīng)建成橋梁2.1萬(wàn)座、總里程2500公里，世界前100名高橋中有40多座在貴州，幾乎包攬當(dāng)今世界全部橋型。貴州是世界上特大峽谷橋最多、數(shù)量多、創(chuàng)新多、樣式多，堪稱“世界橋梁博物館”。其中，水盤(pán)高速北盤(pán)江大橋和鎮(zhèn)勝高速壩陵河大橋榮獲中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)。而貴州北盤(pán)江第一橋和貴州鴨池河大橋則雙雙榮獲有國(guó)際橋梁界“諾貝爾獎(jiǎng)”之稱的第35屆國(guó)際橋梁大會(huì)(IBC)最高獎(jiǎng)——古斯塔夫斯(GustavLindenthal)金獎(jiǎng)。
