中國(guó)首條超級(jí)高鐵線啟動(dòng)被質(zhì)疑政績(jī)工程百姓買(mǎi)單
2018-07-23
來(lái)源：科工力量
日前，媒體報(bào)道美國(guó)超級(jí)高鐵公司HyperloopTT將在貴州省銅仁市啟動(dòng)了中國(guó)首個(gè)超級(jí)高鐵線路，初始運(yùn)營(yíng)總里程為10公里。項(xiàng)目融資將通過(guò)公私合作的形式進(jìn)行，同時(shí)，銅仁市交通旅游開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)計(jì)劃投資50%的資金。
從目前的情況看，HyperloopTT在銅仁市的項(xiàng)目極有可能和特斯拉在上海設(shè)廠類(lèi)似，目的在于圈錢(qián)續(xù)命，更可怕的是，貴州銅仁市這樣一個(gè)經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的地區(qū)，居然還承擔(dān)50%的投資。政府的這種做法極有可能使人民的血汗錢(qián)被外國(guó)資本揮霍，并讓當(dāng)?shù)乩习傩毡成铣林氐呢?fù)擔(dān)。貴州與HyperloopTT合作是自己挖坑往里跳
真空管道磁懸浮列車(chē)被認(rèn)為是下一代軌道交通技術(shù)，不過(guò)，這項(xiàng)技術(shù)和目前的中國(guó)高鐵并非取代關(guān)系，而是著眼于跨洲際交通需求，比如從上海到巴黎的道路。對(duì)于陸路交通，現(xiàn)有的高鐵技術(shù)已經(jīng)非常成熟，而且性?xún)r(jià)比高，即便是航空運(yùn)輸，在3小時(shí)以?xún)?nèi)的路程上，已經(jīng)很難與高鐵競(jìng)爭(zhēng)了。
何況在技術(shù)上，HyperloopTT非常不成熟，目前只做到了437米的最大移動(dòng)距離，而且加速段只有300米，XP-1號(hào)原型車(chē)達(dá)到了最高速度310千米/小時(shí)。作為對(duì)比，中國(guó)的高鐵技術(shù)非常成熟，安全性好。最大時(shí)速早在數(shù)年前就已經(jīng)超過(guò)了600公里，只是因?yàn)樯虡I(yè)經(jīng)濟(jì)因素的考量，把速度降至350公里。
加上HyperloopTT的真空管道與現(xiàn)有的高鐵網(wǎng)絡(luò)不兼容，這使其10公里的軌道只會(huì)成為孤零零的存在，無(wú)法融入中國(guó)現(xiàn)有的鐵路系統(tǒng)。由于運(yùn)營(yíng)里程短，且是第一個(gè)吃螃蟹，以及零配件供應(yīng)和技術(shù)完全依賴(lài)外商，這就使外商可以漫天要價(jià)，造價(jià)會(huì)高的無(wú)以復(fù)加，未來(lái)的命運(yùn)，必然會(huì)無(wú)比凄慘，會(huì)成為第三個(gè)貴州微硬盤(pán)（鐵流認(rèn)為第二個(gè)貴州微硬盤(pán)將會(huì)是華芯通）。
不要把這件事和上海那條試驗(yàn)磁懸浮線比，上海那條試驗(yàn)磁懸浮線好歹還是引進(jìn)成熟技術(shù)，而且還對(duì)國(guó)內(nèi)發(fā)展磁懸浮有借鑒意義。而貴州這個(gè)事情，完全是地方政府當(dāng)冤大頭和小白鼠，HTT坐收漁利。
即便從發(fā)展技術(shù)的角度講，國(guó)內(nèi)的技術(shù)不比美國(guó)差。
早在2000年，西南交大教授王家素、王素玉帶頭，成功研制出世界首輛載人高溫超導(dǎo)磁懸浮實(shí)驗(yàn)車(chē)“世紀(jì)號(hào)”。之后，全球第一個(gè)真空管道超高速磁懸浮列車(chē)環(huán)形實(shí)驗(yàn)線平臺(tái)也在西南交大搭建，理論時(shí)速達(dá)1000公里。
今年5月，西南交大首席科學(xué)家張衛(wèi)華透露，世界上時(shí)速最快的真空高溫超導(dǎo)磁懸浮比例模型車(chē)試驗(yàn)線正在成都搭建，預(yù)計(jì)今年底前將建成并投入試驗(yàn)測(cè)試。
總之，就是從各方面來(lái)看，貴州銅仁政府的做法完全是自己挖坑往里跳，只是HTT獲利。
貴州銅仁市很窮真空管道項(xiàng)目會(huì)大幅增加老百姓負(fù)擔(dān)
目前，中國(guó)東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，這里就用人口同樣在400余萬(wàn)的浙江省金華市與貴州銅仁市作為對(duì)比。
以下數(shù)據(jù)來(lái)自銅仁市政府工作報(bào)告：
過(guò)去一年，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)、綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)的一年。全市預(yù)計(jì)完成地區(qū)生產(chǎn)總值990億元，同比增長(zhǎng)11.9%；規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)10.8%；固定資產(chǎn)投資1070億元，增長(zhǎng)22.5%；社會(huì)消費(fèi)品零售總額211億元，增長(zhǎng)12.6%；城鎮(zhèn)、農(nóng)村常住居民人均可支配收入分別達(dá)到26870元、8386元，增長(zhǎng)9%、9.9%；財(cái)政總收入120.15億元，增長(zhǎng)12.71%；一般公共財(cái)政預(yù)算收入65.64億元，同口徑增長(zhǎng)11.72%；一般公共財(cái)政預(yù)算支出399.48億元，增長(zhǎng)17.21%；金融機(jī)構(gòu)存貸款余額分別為1421億元、976億元，增長(zhǎng)11%、19.2%。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)總體好于去年同期，增速持續(xù)高于全國(guó)、高于全盛高于武陵山區(qū)。
以下數(shù)據(jù)來(lái)自金華市政府工作報(bào)告：
2017年是黨的十九大召開(kāi)之年，也是本屆政府的開(kāi)局之年。在省委、省政府和中共金華市委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，市政府深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神，認(rèn)真落實(shí)省第十四次黨代會(huì)、市第七次黨代會(huì)和市委七屆二次全會(huì)決策部署，認(rèn)真執(zhí)行市人大及其常委會(huì)作出的各項(xiàng)決議，和全市人民一道，迎難而上、砥礪前行。全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值3870億元，增長(zhǎng)6.5%；一般公共預(yù)算收入357.7億元，增長(zhǎng)8.3%；城鄉(xiāng)居民人均可支配收入分別達(dá)到50653元和23922元，增長(zhǎng)8.8%和9.3%，都市區(qū)建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐。
從地區(qū)生產(chǎn)總值來(lái)看，金華市是銅仁市3.9倍；
從一般公共預(yù)算收入看，金華市是銅仁市的5.44倍；
銅仁市的城鎮(zhèn)、農(nóng)村常住居民人均可支配收入分別為26870元、8386元，金華市的城鄉(xiāng)居民人均可支配收入分別達(dá)到50653元和23922元。
可以說(shuō)，金華市的農(nóng)村常住居民人均可支配收入都快趕上銅仁市的城鎮(zhèn)常住居民人均可支配收入了。
另外，還有一個(gè)數(shù)據(jù)，值得注意，那就是銅仁市的一般公共財(cái)政預(yù)算收入65.64億元，而一般公共財(cái)政預(yù)算支出399.48億元，財(cái)政預(yù)算支出是財(cái)政預(yù)算收入的6倍。不知這組數(shù)據(jù)暗示地方債高企？還是銅仁市高度依賴(lài)上級(jí)政府轉(zhuǎn)移支付？
在地方財(cái)政并不樂(lè)觀的情況下，投入巨資到這場(chǎng)極有可能打水漂的豪賭之中，當(dāng)?shù)毓賳T未免太草率了吧。
根源在于當(dāng)?shù)卣賳T的“政績(jī)觀”
由于大家都懂的原因，在過(guò)去幾十年，全國(guó)各地都有很多這種項(xiàng)目：領(lǐng)導(dǎo)拍腦袋決策，政府資源高額投入，然后各種包裝鼓吹，再然后一批官員紛紛升遷，但最后產(chǎn)出寥寥無(wú)幾。比如改革開(kāi)放之初各種引進(jìn)家電生產(chǎn)線，搞的每一個(gè)省都要引進(jìn)一套似的，結(jié)局自然是大片關(guān)門(mén)倒閉。
由于這幾年國(guó)家大力投資半導(dǎo)體行業(yè)，也出現(xiàn)了很多類(lèi)似的問(wèn)題，很多芯片項(xiàng)目都具有盲目性和重復(fù)建設(shè)的情況，比如蘇州某和IBM合作的項(xiàng)目，據(jù)業(yè)內(nèi)人士披露，相關(guān)大佬不僅沒(méi)有受項(xiàng)目失敗的影響，反而升遷了．．．．．．
如果不改變政績(jī)觀，類(lèi)似的事情可能會(huì)在全國(guó)各地不斷上演。
