中鐵總總經理：明年將在全國高鐵推廣電子客票
2018-07-06
今年四季度，電子客票將試點運營，明年將在全國高鐵推廣；2019年，超長版的17輛編組復興號將投入京滬高鐵運營。
7月5日，京津城際鐵路開通運營十周年之際，“智能高鐵發(fā)展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”在北京舉行，中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福在論壇上宣布上述消息。
需要注意的是，在今年1月2日，中國鐵路總公司召開的2018年工作會議上，陸東福已提出，2018年，在提升運輸服務水平方面，鐵總將繼續(xù)拓展互聯(lián)網售票系統(tǒng)功能，探索提供預約訂票服務，推行電子客票，推動客票銷售進農村鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
7月1日，G7次列車駛出北京南站，駛往上海。此G7列車是從北京開出的首趟正式運營的長編組“復興號”動車組。邢廣利攝
而對于長編組復興號，目前已有16輛編組在營。7月1日零時開始，全國鐵路在實施新的列車運行圖暨暑期圖，京滬高鐵上首次投入運營16輛長編組“復興號”動車組3列，后續(xù)還將安排16輛長編組“復興號”動車組在京廣高鐵、滬昆高鐵等線路上開行。
除此之外，陸東福還宣布，2018年8月8日，復興號將在京津城際鐵路實現(xiàn)時速350公里運行；2019年，智能型復興號動車組將率先在京張高鐵投入運用，為北京冬奧會打造亮麗風景線；2020年，京雄城際鐵路將建成通車，為打造軌道上的京津冀、服務京津冀協(xié)同發(fā)展提供運力保障。
陸東福在開幕式上致辭稱，經過不懈奮斗，特別是黨的十八大以來的砥礪奮進，中國高鐵事業(yè)實現(xiàn)了歷史性變革，取得了巨大成就，總體技術水平進入世界先進行列，部分技術達到世界領先水平，中國高鐵的安全可靠性和運輸效率世界領先。中國成為世界上高鐵里程最長、運輸密度最高、成網運營場景最復雜的國家。
陸東福表示，進入新時代，中國智能高鐵邁出了自主發(fā)展的新步伐，向著率先實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的目標奮勇前進。目前，中國鐵路在智能建造、智能裝備、智能運營、智能養(yǎng)護維修、智能服務等方面，大力推進技術創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，全面提升中國高鐵智能化水平，讓人民群眾有更多獲得感、幸福感和安全感。同時，為世界高鐵建設發(fā)展提供中國方案。
