記者從深圳市交委獲悉，截至6月底，坂銀通道雞公山隧道已經(jīng)完成開(kāi)挖5357米，占隧道全長(zhǎng)6成；橋梁下部結(jié)構(gòu)完成68.8%，上部箱梁完成39.7%。未來(lái)建成通車(chē)后，市民開(kāi)車(chē)從坂田到福田最快12分鐘，不用再繞行皇崗北路或者清平高速。
原標(biāo)題：
坂銀通道隧道挖掘已完成6成
通車(chē)后從坂田到福田最快12分鐘
深圳新聞網(wǎng)訊 記者從深圳市交委獲悉，截至6月底，坂銀通道雞公山隧道已經(jīng)完成開(kāi)挖5357米，占隧道全長(zhǎng)6成；橋梁下部結(jié)構(gòu)完成68.8%，上部箱梁完成39.7%。未來(lái)建成通車(chē)后，市民開(kāi)車(chē)從坂田到福田最快12分鐘，不用再繞行皇崗北路或者清平高速。
坂銀通道工程南起黃木崗立交北側(cè)，向北經(jīng)泥崗立交沿北環(huán)大道西側(cè)高架布置。它上跨北環(huán)大道后以下沉隧道方式穿越金湖調(diào)蓄湖水庫(kù)，繼續(xù)下穿銀湖路進(jìn)入雞公山，下穿下坪垃圾填埋場(chǎng)后上跨廈深鐵路梅林隧道，出隧道后上跨南坪快速，向北接坂雪崗大道，終至環(huán)城南路路口，主線全長(zhǎng)7.643公里。全線新建雞公山隧道1座（左右線總長(zhǎng)8856米）和互通式北環(huán)立交，改造泥崗北環(huán)、南坪坂雪崗兩座互通式立交。主線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市一級(jí)主干道，雙向6車(chē)道，規(guī)劃紅線寬度60~150米，設(shè)計(jì)車(chē)速50Km/h。
坂銀通道的建設(shè)面臨諸多困難，南段橋梁段主要沿北環(huán)大道及泥崗西路布置，地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜，嚴(yán)重影響橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工。同時(shí)，坂銀通道建設(shè)需要在保證交通通行的情況下進(jìn)行交通疏解，橋梁施工需要對(duì)北環(huán)大道、南坪快速、泥崗路三條主干道進(jìn)行疏解后方可施工，難度巨大。值得注意的是，為落實(shí)市委市政府對(duì)交通建設(shè)工程品質(zhì)提升的要求，交通部門(mén)在橋梁及擋墻施工過(guò)程中，通過(guò)羅馬柱、豎向線條等方式改變混凝土構(gòu)件單調(diào)的光面設(shè)計(jì)，提升項(xiàng)目的景觀效果。
市交委表示，預(yù)計(jì)坂銀通道建成通車(chē)后，市民從坂田開(kāi)車(chē)至福田中心區(qū)的時(shí)間將縮短至大約12分鐘；更加方便的是，從坂田到華強(qiáng)北、銀湖等地方將無(wú)需繞行皇崗北路或者清平高速，能夠有效減輕梅林、清平等二線關(guān)的公交及社會(huì)車(chē)輛的交通壓力。（記者 徐興東）
