6月18日至21日，由中國科學技術協(xié)會、交通運輸部、中國工程院共同主辦，中國公路學會承辦的2018世界交通運輸大會，在國家會議中心舉行。6月20日上午，大會主題論壇“公路交通應急救援論壇”開幕。
在該論壇上，交通運輸部公路科學研究院、國家智能交通系統(tǒng)工程技術研究中心、路網管理與服務研究室副主任、研究員趙麗作了題為“復雜環(huán)境下區(qū)域路網應急調度與處置關鍵技術研究及平臺應用”的報告。
目前，我國公路網已形成“網絡化運行”新格局，大范圍公路網運行狀態(tài)直接影響區(qū)域經濟運輸保障，路網可靠性直接影響群眾出行質量，所以保障區(qū)域公路網安全與暢通成為重中之重的工作。
關于復雜環(huán)境的界定，趙麗稱，復雜環(huán)境組成關鍵要素是突發(fā)事件，其中影響區(qū)域公路網行車安全與暢通的主因是突發(fā)交通事故、惡劣氣象和地質災害。近年來我國出現的跨省域重大交通事故、大范圍極端惡劣氣象、地質災害（及其衍生、次生災害）是區(qū)域路網運行中亟待解決的重點和難點。
從2009年開始，科技部、交通運輸部等立項支持研究，旨在實現區(qū)域路網應急，突破以下核心技術問題：一是區(qū)域路網關鍵路段辨識方法及阻斷事件信息采集技術，二是區(qū)域路網交通運行態(tài)勢推演與預警技術，三是區(qū)域路網應急資源優(yōu)化配置技術，四是區(qū)域路網動態(tài)調度與應急處置技術。
趙麗就以上四個關鍵性技術問題的攻克現狀做了逐一的講解，最后，她以京津冀區(qū)域路網為案例，介紹了工程推廣應用的情況。她表示，區(qū)域路網調度與應急處置技術行業(yè)應用推廣前景廣闊，未來可向長三角、珠三角等區(qū)域推廣應用。
