傅志寰：“全球視野+立足國情”走中國特色交通強國之路
2018-06-20
中新社北京6月19日電 (記者 董子暢)2018世界交通運輸大會19日在北京開幕，中國工程院院士傅志寰在作主旨報告時指出，建設交通強國，既要有全球視野，又要立足國情，走中國特色的交通強國之路。
截至2017年底，中國的綜合交通網總里程突破500萬公里，全國鐵路營業(yè)里程達到12.7萬公里，其中高速鐵路里程達2.5萬公里，占世界高鐵里程66.3%。全球港口貨物、集裝箱吞吐量前十位港口中國占了7席。高速公路通車里程13.6萬公里，居世界第一。農村公路達400萬公里，建制村通暢率達98.35%。
傅志寰表示，中國交通運輸實現了歷史性大發(fā)展，為中國經濟社會做出了重大貢獻。中國交通運輸的基礎設施的規(guī)模和客貨運輸量位居世界前列，是名副其實的交通大國。但對比交通強國中國還有不小的差距。
傅志寰說，美歐日等交通強國經過上百年的發(fā)展，建立了完備的交通運輸體系，他們的經驗值得借鑒。但一個國家采用何種交通模式，取決于自身的特點，重點就是因地制宜，制定自己的交通發(fā)展戰(zhàn)略。要發(fā)展低能耗、低污染的交通方式，同時利用市場容量大的優(yōu)勢，為發(fā)展交通新技術開辟廣闊的空間。
談及技術裝備現代化，傅志寰指出，要發(fā)揮中國電動汽車形成的總體競爭優(yōu)勢，包括技術研發(fā)、產量、電池生產、充電設施建設，乘勢而上，攻占新能源汽車技術制高點，實現換道超車。“如果在傳統汽車領域里面，我們要趕上發(fā)達國家，還比較困難。但是在新能源汽車領域里，我們與發(fā)達國家站在同一條起跑線上，在某些領域具有自己的優(yōu)勢，所以完全可以實現換道超車。”
傅志寰認為，未來十年是優(yōu)化交通基礎設施難得的“窗口期”。在這個窗口期要優(yōu)規(guī)劃、調結構、抓綜合、補短板、重樞紐，按照“網絡互補、通道集約、節(jié)點一體”理念，構建現代化綜合交通基礎設施網絡，實現高質量發(fā)展。
