官方披露：京張高鐵、京雄城際將率先建成智能鐵路
2018-04-26
今年3月份以來(lái)，中國(guó)鐵路總公司在北京至沈陽(yáng)高鐵遼寧段全面啟動(dòng)“高速鐵路智能關(guān)鍵技術(shù)綜合試驗(yàn)”，推進(jìn)中國(guó)智能高鐵建設(shè)。
試驗(yàn)將一直持續(xù)到9月底，是中國(guó)首次進(jìn)行智能高鐵試驗(yàn)時(shí)速350公里“復(fù)興號(hào)”長(zhǎng)編組動(dòng)車組就是試驗(yàn)的主要內(nèi)容之一，試驗(yàn)成果將應(yīng)用于京張高鐵、京雄城際等智能鐵路的建設(shè)。
中國(guó)智能高鐵是什么？
1采用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、北斗定位、下一代移動(dòng)通信、人工智能等先進(jìn)技術(shù)；
2通過(guò)新一代信息技術(shù)與高速鐵路技術(shù)的集成融合，實(shí)現(xiàn)高鐵智能建造、智能裝備、智能運(yùn)營(yíng)技術(shù)水平全面提升；
3可以使高速鐵路運(yùn)營(yíng)更加安全高效、更加綠色環(huán)保、更加便捷舒適。
此次綜合試驗(yàn)的內(nèi)容是什么？
試驗(yàn)包括時(shí)速350公里“復(fù)興號(hào)”長(zhǎng)編組動(dòng)車組試驗(yàn)、智能高鐵調(diào)度集中系統(tǒng)CTC功能試驗(yàn)、鐵路LTE-R寬帶移動(dòng)通信系統(tǒng)試驗(yàn)等27項(xiàng)內(nèi)容；
試驗(yàn)是對(duì)智能高速鐵路的列車編組、牽引控制系統(tǒng)、調(diào)度指揮系統(tǒng)、通訊信息系統(tǒng)和安全保障系統(tǒng)的一次綜合集成試驗(yàn)。
此次綜合試驗(yàn)的意義是什么？
這次綜合試驗(yàn)，是鐵路總公司認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十九大關(guān)于科技強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略部署的重大舉措；
是中國(guó)智能高鐵建設(shè)全面推進(jìn)的重要標(biāo)志；
對(duì)于開(kāi)啟中國(guó)高鐵智能化發(fā)展、推動(dòng)中國(guó)高鐵綜合技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)領(lǐng)跑世界，具有十分重要的意義。
