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曹斌:固基修道鑄就品質(zhì)人生——記山東泰安恒大機(jī)械有限公司高級工程師
2018-03-30 
        曹斌和技術(shù)人員交流工作經(jīng)驗(yàn)。

        “夯神”牌夯實(shí)機(jī)在甘肅省武(都)罐(子溝)高速公路路橋結(jié)合部施工作業(yè)。

        他曾是軍工專家,30多歲就帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研制戰(zhàn)略武器運(yùn)輸發(fā)射車輛,為國家戰(zhàn)略武器機(jī)動發(fā)射作出重要貢獻(xiàn),獲得國務(wù)院特殊津貼,享譽(yù)行業(yè)內(nèi)外。

        他是公路機(jī)械師,面對國外技術(shù)封鎖,欣然受邀轉(zhuǎn)型,研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的民族品牌沖擊壓路機(jī)牽引車、高速液壓夯實(shí)機(jī),為國家公路高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)有力的產(chǎn)品保障。

        他是未雨綢繆、專注解決施工難題的行業(yè)專家,每一次產(chǎn)品攻關(guān),都是瞄準(zhǔn)施工難點(diǎn)。在同行人眼中,他是老師是教授,更是解決公路施工難題的“急救師”。

        曹斌,山東泰安恒大機(jī)械有限公司(簡稱泰安恒大)高級工程師,1968年入伍,1974年轉(zhuǎn)業(yè)后到北京工業(yè)學(xué)院(現(xiàn)北京理工大學(xué))學(xué)習(xí)機(jī)械工程,專業(yè)研究軍工。從軍工制造到研發(fā)公路機(jī)械,曹斌40多年的職業(yè)生涯都在與機(jī)械打交道。

        頭發(fā)花白卻精神矍鑠,聊起技術(shù),話匣子打開,四五個小時都沒有停下,說到技術(shù)難點(diǎn),干脆拿起手邊的筆在紙上比劃。眼前的曹斌,渾身流露著軍人的干練風(fēng)度。

        獨(dú)立自主研發(fā)民族品牌

        “很多技術(shù)人員不會輕易轉(zhuǎn)變自己的研究方向,因?yàn)殡y度大。但曹老成功地從研制軍工產(chǎn)品轉(zhuǎn)到研制公路機(jī)械,成為公路施工機(jī)械方面的專家,其中的艱辛只有他自己知道?!碧┌埠愦罂偨?jīng)理劉濤告訴記者。

        大學(xué)畢業(yè)后,曹斌的主要研究方向是戰(zhàn)略武器發(fā)射車和裝載機(jī)等軍工技術(shù),并在此領(lǐng)域獲得多項(xiàng)殊榮,多次獲機(jī)械部和山東省科技進(jìn)步獎,被授予國務(wù)院特殊津貼和中國機(jī)械工業(yè)科技專家稱號,成為軍用車輛領(lǐng)域的著名專家。而在2001年,國產(chǎn)沖擊壓路機(jī)因?yàn)闆]有牽引車,導(dǎo)致壓路效率低,國外封鎖技術(shù)導(dǎo)致各地廠家都拒絕研制該產(chǎn)品,直到中國沖擊壓路機(jī)的發(fā)明人——河北工業(yè)大學(xué)沖擊壓實(shí)專家賀杰教授找到了曹斌。

        “當(dāng)時,我們團(tuán)隊(duì)從南方走到濟(jì)南,都沒找到合適的專家來研制牽引車。我想還是得回趟泰安找找這個軍用車輛專家曹斌,見面一聊就認(rèn)定他是我們要找的人。”賀杰說。

        經(jīng)過一個月時間,曹斌順利完成了牽引車的設(shè)計(jì)。牽引車產(chǎn)品成型后,又一個難題擺在施工者的面前,沖擊壓路機(jī)的車軸借鑒了越野車車軸做法,施工過程中車軸容易斷裂,會極大地影響施工效率,還增加施工成本。經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn),曹斌發(fā)明了簡單可靠的專利技術(shù),有效解決了該問題。

        兩項(xiàng)技術(shù)難題的解決讓曹斌在公路機(jī)械行業(yè)成了“紅人”,許多專家慕名而來,讓他幫著解決公路施工問題。

        “不管過去還是現(xiàn)在,研究技術(shù)都需要曹斌這樣實(shí)實(shí)在在做事的人,不怕吃苦。不光能做出來產(chǎn)品,還能比國外做得好。”賀杰告訴記者。

        賀杰和交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院研究員楊世基,委托曹斌設(shè)計(jì)一種便于處理橋臺背和填挖結(jié)合部的機(jī)械設(shè)備,可以“跟上時代發(fā)展”的高效率機(jī)械沖擊夯。原來,市場上原有的沖擊壓路機(jī),可以實(shí)現(xiàn)普通路面的壓實(shí),但對于一些特殊連接段的壓實(shí)效果,卻并不理想,需要一種新的產(chǎn)品來滿足市場的需要。“原來解決牽引車技術(shù)也算是老本行,但后來讓我研制高效沖擊夯,這個技術(shù)跨度就大了。”曹斌說。

        雖然技術(shù)難度大,但是已經(jīng)對沖擊壓實(shí)技術(shù)感興趣的曹斌欣然接受了委托。2002年8月著手準(zhǔn)備;2003年3月完成樣機(jī),同年,高速液壓夯實(shí)機(jī)順利通過當(dāng)時交通部筑路機(jī)械測試中心檢測;2004年1月,產(chǎn)品通過北京科委組織的技術(shù)鑒定并推向市場,注冊商標(biāo)“夯神”牌。

        一年多的時間,從著手準(zhǔn)備到將“夯神”推向市場,曹斌成功轉(zhuǎn)型,成為公路機(jī)械領(lǐng)域名副其實(shí)的專家?!昂蛙姽げ煌氖牵窓C(jī)械產(chǎn)品要進(jìn)入市場,接受市場的考驗(yàn),好的產(chǎn)品才可以留存下來。”他告訴記者。

        2004年,廣東省購入3臺“夯神”牌夯實(shí)機(jī),在全長150多公里的梅(州)河(源)高速公路上全線應(yīng)用,補(bǔ)強(qiáng)處理橋臺背和填挖結(jié)合部,效果良好。值得一提的是,梅河高速公路路基夯實(shí)完工后,恰逢梅雨季節(jié),通過“夯神”補(bǔ)強(qiáng)處理的特殊部位,沒有出現(xiàn)任何沉降。從此,“夯神”牌夯實(shí)機(jī)在廣東一炮打響。

        隨著“夯神”牌夯實(shí)機(jī)應(yīng)用技術(shù)的普及、應(yīng)用范圍擴(kuò)大、應(yīng)用水平提高,各地結(jié)合高速液壓夯實(shí)機(jī)的工作特點(diǎn),進(jìn)行了大量施工技術(shù)的探索和改進(jìn)。曹斌曾在2010年夏邀請賀杰一同到南方參與試驗(yàn)。這是一個路基完工后經(jīng)過雨季的工地,幾錘過后,臺背沉降達(dá)283毫米。參與試驗(yàn)的指揮部總工程師更是感嘆說:“驚心動魄1

        軍工專家出身的曹斌,不時流露出做強(qiáng)民族品牌的強(qiáng)烈使命感。他告訴記者:“我一直都很佩服國外的技術(shù)專家,但是我也在和國外的產(chǎn)品較勁。有些不適合我國公路情況的產(chǎn)品,賣到那么高的價格,不合理。我們有自己的原則——不仿冒,不跟風(fēng),堅(jiān)持自主研發(fā)。”

        秉持這樣的原則,“夯神”牌夯實(shí)機(jī)進(jìn)入市場后,不光將原本沖擊壓路機(jī)存在的使用局限性解決了,還將同期進(jìn)入市場的國外產(chǎn)品擋了回去。如今,國外品牌夯實(shí)機(jī)在我國的市場率不足1%。

        精益求精傳承工匠精神

        剛從工廠出來的曹斌一身是土。“土還好,撣撣就干凈了。年輕的時候抬著胳膊調(diào)試設(shè)備,機(jī)油能從手上流到襪子里?!彼χf。

        20年前,劉濤跟著曹斌學(xué)技術(shù),他清楚地記得,那時候畫一張圖紙拿給曹斌看,曹斌看都沒看就扔了。第三遍拿給他時,他才收下來。20年后回憶起這段經(jīng)歷,劉濤認(rèn)識到,曹斌希望年輕人做事可以沉下心來,畫圖紙一定要先通過自己這關(guān)才可以。

        “現(xiàn)在都講工匠精神、品質(zhì)工程,我覺得曹老是把‘工匠精神’融入到骨子里的人,精益求精、做到極致?!眲f。正是這樣,曹斌畫圖又快又好,從來不出錯。

        曹斌的兒子曹焱告訴記者,小學(xué)剛開始學(xué)分號,他常把逗號和分號混著用。那時候不明白兩個符號有多大區(qū)別,結(jié)果就被父親批評了半個小時,他非常想不通。長大后才明白,多一個分號點(diǎn),在正常人眼里微不足道,但對于一個“把品質(zhì)視為生命”的工程師看來,“哪怕一個小點(diǎn),錯了就是錯了,所有的工作都要回到原點(diǎn)。”

        泰安恒大的產(chǎn)品經(jīng)理王興如記得,有一次跟著曹斌到甘肅做技術(shù)指導(dǎo),從天水市到隴南市武都縣,要坐車近15個小時。山路的顛簸讓同行的年輕人都覺得很辛苦,但曹斌什么都沒說。看到這一切,王興如打心眼里敬佩這位頭發(fā)已經(jīng)花白的老人。

        “過去出差坐車六七個小時就覺得很難受了,自從那次和曹老出去,覺得原來的那點(diǎn)苦都不算什么。60多歲的老專家都可以,那我們這些年輕人有什么理由不行呢?”王興如說。

        2014年冬天,曹斌應(yīng)北京軍區(qū)邀請,到內(nèi)蒙古包頭指導(dǎo)黃河機(jī)械除冰作業(yè)?,F(xiàn)場急需一種破冰裝置,曹斌熬夜加班,僅用一天便完成了原本需要3天才能完成的圖紙。如此高的工作效率,讓一群年輕人都大為驚訝。

        工作起來的曹斌常常忘記時間,有時候想到一些工作難點(diǎn)的突破口,就會打電話給技術(shù)人員商量,卻忽略了當(dāng)時已是深夜。“平時在單位加班加點(diǎn)也就算了,但有時候回到家里也想著工作,經(jīng)常半夜想起點(diǎn)什么就直接起床坐電腦前邊了。”曹斌的愛人陳阿姨告訴記者。

        讓陳阿姨念念不忘的,是40年前的新婚第二天,原本可以休婚假的曹斌,仍然堅(jiān)持去上班?!敖Y(jié)婚40年了,幾乎沒陪我過一個周末,沒看一場電影。以前想不通他怎么那么愛工作,直到有一天,發(fā)現(xiàn)他裝滿一箱的獎狀、證書時,就什么都理解了?!?br />
        一代人有一代人的使命,一代人有一代人的奮斗。出生在20世紀(jì)50年代,成長于軍營當(dāng)中,面對著改革開放初期國家在工業(yè)技術(shù)方面的極度落后以及“落后就要挨打”的諄諄警示,曹斌這一代機(jī)械專家,自然將振興民族品牌的使命抗在肩上。對他們來說,奮斗追趕的最佳方式,只有精益求精、廢寢忘食。

        產(chǎn)品研發(fā)主攻施工難題

        曹斌愛思考,研究“夯神”時,他對于土基夯實(shí)的研究追溯到古代。在他看來,土基夯實(shí)是老祖宗留下的土工技藝,無理論、無數(shù)據(jù),但有存留千年、數(shù)千年的遺跡,公信力不次于某些尚需由未來證明的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)。

        4000年前的夏代都城遺址為夯土;中國歷史上的第一條“高速公路”秦直道,寬60余米的填方段為夯土;在北京元大都城垣遺址公園附近的老城墻上,曹斌發(fā)現(xiàn)城墻運(yùn)用黏性土還可以千年不塌,也是因?yàn)楹粚?shí)技術(shù)。他告訴記者,中國的土石基礎(chǔ)夯實(shí)技術(shù)至少已有4000年的歷史。夯土基礎(chǔ)具有持久的穩(wěn)定性,也證明了經(jīng)過夯實(shí)的路基更容易滿足不同的施工條件、施工材料。

        “夯神”的研制,就是利用中國幾千年來的傳統(tǒng)施工技術(shù)與現(xiàn)代機(jī)械學(xué)機(jī)電液技術(shù)相結(jié)合,在全面分析我國對道路施工的總體要求后,創(chuàng)新發(fā)明出的高速液壓夯實(shí)機(jī)。目前,泰安恒大已形成了具有完全知識產(chǎn)權(quán)的“夯神”牌新一代高速液壓夯實(shí)機(jī)、多功能液壓振動夯實(shí)機(jī)、液壓巖土銑挖機(jī)、液壓巖土切槽機(jī)、液壓振動破碎鎬、高速液壓樁錘、振動樁錘夾具等產(chǎn)品系列,專門針對公路施工中的各種難題。

        曹斌走遍了全國各地的公路建設(shè)工地,調(diào)查研究,現(xiàn)場指導(dǎo),發(fā)現(xiàn)和解決疑難問題及共性問題。針對現(xiàn)有路基施工技術(shù)的局限性,提出了“公路路基動力壓實(shí)工法”,有效解決了“橋頭跳車”等共性問題,以及新舊路基結(jié)合部穩(wěn)定性等施工難點(diǎn)?,F(xiàn)在,曹斌每年有十多次應(yīng)邀赴各省宣講、培訓(xùn),《高速液壓夯實(shí)機(jī)在高速公路路基填筑中的應(yīng)用》等多項(xiàng)研究成果,分別在《公路》《公路交通科技》等專業(yè)期刊發(fā)表。

        眼看著越來越多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)迅速崛起,實(shí)體企業(yè)不斷受到?jīng)_擊,曹斌說:“實(shí)體企業(yè)的迅速崛起與持續(xù)發(fā)展僅靠某種理念是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,而要靠技術(shù)實(shí)力,這才是核心競爭力?!钡拇_,只有技術(shù)人員跟得上時代,產(chǎn)品才能不落伍。

        早在20世紀(jì)80年代初,曹斌就已經(jīng)開始自學(xué)計(jì)算機(jī),機(jī)械繪圖、編程,后來用Photoshop做美工、用會聲會影和Premiere做視頻也不在話下。曹斌對于這些軟件的熟悉程度讓許多年輕人都甘拜下風(fēng)。1988年,曹斌曾受醫(yī)院委托,做了一套兒童智商測定系統(tǒng),獲得了當(dāng)年山東省科技進(jìn)步獎。

        劉巖笑著跟記者說:“曹老可能不會給計(jì)算機(jī)重新安裝系統(tǒng),但別的沒有什么能難得住他?!?br />
        “只有不斷學(xué)習(xí)才能不斷進(jìn)步,遇到問題才可以更好地解決?!辈鼙蟾嬖V記者。如今,他已經(jīng)開始著手研究公路后期養(yǎng)護(hù)、維護(hù)及改擴(kuò)建方面的新技術(shù)。

        在曹斌的倡導(dǎo)下,泰安恒大一直堅(jiān)持著“以解決施工難題為己任,創(chuàng)立中國品牌為目標(biāo)”的經(jīng)營服務(wù)理念。企業(yè)的大多數(shù)客戶,不是設(shè)備的購買者,也不是潛在購買者,而是為了探索某種更好的施工方法、解決某項(xiàng)施工難題而展開合作的。

        中交三公局濱(州)萊(蕪)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師胡海龍就有這樣的印象?!拔业谝淮魏筒芾弦娒媸窃?016年年底,他給人的感覺就是一位很儒雅的老專家,在技術(shù)方面特別專業(yè),喜歡鉆研?!簧瘛筒煌放蒲b載機(jī)的接頭型號不同,泰安恒大每次都會有工作人員打電話提前詢問裝載機(jī)品牌。曹老還會根據(jù)了解到的情況給一些施工方面的建議,講得很專業(yè)、很透徹?!?br />
        專業(yè)精神實(shí)現(xiàn)代代相傳

        曹斌常和年輕人說,“預(yù)則立,不預(yù)則廢”。

        2017年7月,一家施工企業(yè)需要一批混凝土噴淋切割設(shè)備,從國外進(jìn)口一臺設(shè)備的費(fèi)用要300萬元,施工方找到了曹斌。因?yàn)樵谶@方面有了一定研究,曹斌很快就研制出國產(chǎn)新產(chǎn)品,為施工方節(jié)省了大量資金。目睹了這個過程,劉巖也逐漸理解了曹斌常說的,“預(yù)則立,不預(yù)則廢”。

        “我認(rèn)識曹老快10年了,也跟他學(xué)了近10年。曹老是一個反差很大的人,生活中不拘小節(jié),也沒有什么架子,但對工作一絲不茍,年輕人犯錯誤可以,但只能犯一次?!蓖跖d如說。每次有客戶打電話來咨詢,曹斌都會提前準(zhǔn)備3套解決方案,以避免因施工現(xiàn)場不同情況,自己準(zhǔn)備并不充分,無法解決問題。

        王興如是江蘇人,10年前,他還是上海的一家外資企業(yè)的技術(shù)人員,曹斌在那家企業(yè)做技術(shù)指導(dǎo)。經(jīng)過一年多的相處,曹斌精湛的機(jī)械技術(shù)以及樸實(shí)的工作作風(fēng)讓他非常佩服,便辭職來到泰安恒大工作。如今,王興如也成為泰安恒大的產(chǎn)品經(jīng)理。

        同樣決定跟著曹斌的還有劉巖,2016年,他從上海東華大學(xué)機(jī)械專業(yè)碩士畢業(yè),可以選擇繼續(xù)留校讀博士或當(dāng)老師。“想來想去,覺得跟著曹老學(xué)到的專業(yè)知識不會比學(xué)校少?!备鼙蠼佑|多了,劉巖發(fā)現(xiàn),“他思考問題特別快,我要是有新的想法,總要想周全了才敢跟他說,不然容易被問蒙了?!?br />
        已經(jīng)68歲的曹斌,如今依然堅(jiān)持每天上班,有空就到現(xiàn)場轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),還會給年輕人做示范,嚴(yán)肅認(rèn)真,一絲不茍。對他來說,眼看著公司里的年輕人不斷成長,能夠獨(dú)自承擔(dān)生產(chǎn)研發(fā)任務(wù),沒有什么比這更有成就感。讓良好的作風(fēng)、一流的技術(shù)、專業(yè)的精神代代相傳,成為了老專家們的又一使命。

        賀杰說:“希望像曹斌這樣一心‘做好自己的工作,修好中國公路’的人,可以一代一代傳承下去?!?br />
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