參考消息網(wǎng)3月19日報(bào)道 臺(tái)媒稱，由大陸自主研發(fā)的出口海外最大直徑盾構(gòu)機(jī)（隧道掘進(jìn)機(jī)、潛盾機(jī)），日前在中交天和機(jī)械設(shè)備制造公司組裝制成，將用于大陸在海外最大的盾構(gòu)公路隧道項(xiàng)目──孟加拉卡納普里河底隧道工程。大陸盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)能力已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
據(jù)臺(tái)灣《旺報(bào)》3月16日報(bào)道，卡納普里河底隧道總長3.5公里，其中盾構(gòu)段長2450米，隧道最大覆土深度31米，以粉細(xì)砂地質(zhì)為主，極易發(fā)生砂層液化、坍塌、排泥口堵塞等難題。中交天和工作人員對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了針對性設(shè)計(jì)，采用適宜的刀盤防結(jié)泥餅設(shè)計(jì)、泥水系統(tǒng)分層逆洗技術(shù)、智能防沉降控制技術(shù)等多項(xiàng)自創(chuàng)技術(shù)。
報(bào)道稱，中交天和人員表示，公司過去自主研制的開挖直徑達(dá)15.03米，用于南京緯三路過江通道工程，是大陸唯一具有超大直徑盾構(gòu)機(jī)業(yè)績的制造商，打破了國際壟斷，多項(xiàng)技術(shù)國際領(lǐng)先。此次盾構(gòu)機(jī)的刀盤直徑達(dá)12.12米、長94米、重2200余噸，不但是大陸出口最大，也是南亞地區(qū)使用最大的直徑盾構(gòu)機(jī)。
報(bào)道稱，在此次孟加拉隧道工程后，中交天和正在研制的直徑13.19米泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，不久后將應(yīng)用到東南亞首條高速鐵路──印尼雅萬高鐵1號隧道工程，屆時(shí)將再次刷新大陸出口海外超大直徑盾構(gòu)機(jī)紀(jì)錄，并成為亞洲鐵路建設(shè)中最大直徑盾構(gòu)機(jī)。
據(jù)參考消息網(wǎng)-出海記記者了解，此次出口海外最大直徑盾構(gòu)機(jī)將用于中國在海外最大的盾構(gòu)公路隧道項(xiàng)目——孟加拉卡納普里河底隧道工程。此次中交天和超大直徑盾構(gòu)走出國門，進(jìn)入由發(fā)達(dá)國家壟斷的海外超大直徑盾構(gòu)市場。
孟加拉國卡納普里河底隧道工程是中孟印緬經(jīng)濟(jì)走廊的重要一環(huán)，對完善亞洲公路網(wǎng)，促進(jìn)孟加拉國與周邊國家的互聯(lián)互通，推動(dòng)孟加拉國國際化發(fā)展有著重要意義。
中交天和自主研發(fā)、中國出口海外最大直徑盾構(gòu)機(jī)下線。（圖片來源：中交天和網(wǎng)站）
