廣西交通運(yùn)輸廳聯(lián)合騰訊建設(shè)“智慧交通”
2018-01-24
廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長王劼耘與騰訊公司副總裁鄭浩劍代表雙方簽訂“智慧交通”建設(shè)合作意向協(xié)議，以通過政府推動、市場運(yùn)作、項(xiàng)目牽引的方式，按照廣西“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃，大力推進(jìn)云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)等“互聯(lián)網(wǎng)+”新技術(shù)、新模式在廣西交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用創(chuàng)新，提高廣西智慧交通服務(wù)和管理水平，共同促進(jìn)廣西智慧交通信息化生態(tài)產(chǎn)業(yè)大發(fā)展。
儀式上，騰訊公司與梧州、欽州、北海、防城港、欽州、貴港、百色、來賓、崇左、百色、梧州等８個地市交通運(yùn)輸局代表共同為“廣西交通一卡通?騰訊乘車碼”首發(fā)啟動。即日起，該8個城市居民可率先通過“廣西交通一卡通?騰訊乘車碼”乘坐城市市區(qū)多條公交線路，一“碼”暢享“先乘車，后付費(fèi)”秒速出行體驗(yàn)。
用戶首次使用時，通過微信搜索“騰訊乘車碼”小程序，開通“廣西交通一卡通乘車碼”并加入微信卡包，再次使用時通過“我—卡包—會員卡”即可輕松進(jìn)入。乘坐公交時靠近掃碼機(jī)，掃碼成功后即可乘車，徹底解決了此前出行需自備零錢、找零困難、線下需為公交卡排隊(duì)充值等弊端。該乘車碼具有以下幾項(xiàng)技術(shù)特點(diǎn)：一是用戶手機(jī)端生成二維碼，機(jī)具端驗(yàn)證二維碼，可實(shí)現(xiàn)0.2秒離線雙脫機(jī)極速驗(yàn)證，保證了通行效率；二是實(shí)現(xiàn)了全機(jī)型掃碼乘車，只要用戶實(shí)名認(rèn)證，不在黑名單內(nèi)，開通免密支付后即可開通乘車碼；三是實(shí)行“T+1”結(jié)算票款，如乘客當(dāng)日用戶賬戶不足，騰訊提供墊資支持；四是乘車碼經(jīng)過三重加密，可做到最短3秒有效，基本可以杜絕重復(fù)進(jìn)站的風(fēng)險。
此次“廣西交通一卡通?騰訊乘車碼”在全國范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)8個城市同步上線，尚屬全國首例。與此同時，廣西還是全國唯一支持一個乘車碼在區(qū)內(nèi)各個城市都可以互聯(lián)互通使用的省區(qū)，打破了其他省區(qū)一個城市只能用一個乘車碼的現(xiàn)狀。下一步，“廣西交通一卡通?騰訊乘車碼”將覆蓋廣西區(qū)內(nèi)更多城市和公交線路，讓更多用戶享受移動支付發(fā)展帶來的便捷出行體驗(yàn)。
據(jù)了解，為加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，近年來廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳全力推動智慧交通建設(shè)，成效顯著。廣西交通信息資源整合工程、廣西交通運(yùn)輸物流公共信息平臺等一批信息項(xiàng)目建成并投入使用，高速公路ETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與全國聯(lián)網(wǎng)，廣西道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)正式運(yùn)營。欽州、北海、防城港、南寧、玉林、貴港、桂林7市先后與全國181個城市實(shí)現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通。
