長沙湘雅路過江隧道年內(nèi)開工
2018-01-23
一到早晚高峰，走銀盆嶺大橋和營盤路過江隧道的市民都有個(gè)共同的感受：堵。未來，這樣的情形將有望改變。
今年內(nèi)，長沙將開工建設(shè)湘雅路過江通道。建成后，河?xùn)|河西的小伙伴見面將更方便。
紅網(wǎng)時(shí)刻1月23日訊（瀟湘晨報(bào)記者劉李）1月22日，長沙市住建委發(fā)布消息稱，2018年將建設(shè)湘雅路過江通道，以緩解長沙中心城區(qū)過江交通壓力。過江通道以隧道形式實(shí)施，西起岳華路以東，東至芙蓉路以西，全長約3.6公里，主要服務(wù)于湘江兩岸近江交通。
根據(jù)長沙市規(guī)劃勘測設(shè)計(jì)研究院編制的《2016年交通狀況年度報(bào)告》顯示，銀盆嶺大橋和營盤路隧道高峰時(shí)期車流量較高，交通壓力緊張。為緩解中心城區(qū)過江交通壓力，經(jīng)長沙市住建委及相關(guān)單位對湘雅路過江通道進(jìn)行多方案比選和詳細(xì)論證，前期研究成果已基本穩(wěn)定。根據(jù)規(guī)劃，湘雅路過江通道定位為城市主干道，主要功能為服務(wù)湘江兩岸近江交通，按隧道實(shí)施。隧道全長約3.6km，西起岳華路以東，東至芙蓉路以西（預(yù)留遠(yuǎn)期下穿芙蓉路的可行性）。隧道江中段采用盾構(gòu)隧道（雙向4車道+2車道應(yīng)急車道），兩岸接線明挖法施工（雙向4車道）。
隧道東岸距三一大道1.4公里，距營盤路1公里；西岸距岳麓大道0.8—1.0公里，距咸嘉湖路1—1.2公里。向東延伸可連接馬欄山片區(qū)，直接盼盼路，可達(dá)星沙經(jīng)開區(qū)，向西連接桐梓坡路，直連金洲大道，可達(dá)寧鄉(xiāng)。
長沙市住建委總工室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于隧道與地鐵6號線部分共線，與六溝垅站及文昌閣站采用合建形式，為避免二次開挖，將采用同步建設(shè)。隧道建設(shè)將協(xié)調(diào)地鐵6號線同步實(shí)施，并將完成湘雅路拓寬改造。同時(shí)，隧道東西兩頭將設(shè)置匝道，具體位置正在進(jìn)一步研究中。上述負(fù)責(zé)人表示，項(xiàng)目建成后有利于改善湘雅路兩廂出行條件，提升周邊小區(qū)居住品質(zhì)，有效分流銀盆嶺大橋和營盤路隧道過江交通壓力。
據(jù)介紹，長沙市人民政府將湘雅路過江通道列入《長沙市2018年城區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃》，明確由長沙市城市建設(shè)投資有限公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)，預(yù)計(jì)2018年底開工。
