鄭州地鐵3號線航海東路站至車輛段隧道開始盾構(gòu)
2017-12-29
原標(biāo)題：鄭州地鐵3號線航海東路站至車輛段隧道開始盾構(gòu)
■軌道交通喜事多
中原網(wǎng)訊（鄭報融媒記者劉凌智/文白韜/圖）訊昨日，鄭州市軌道交通港區(qū)至許昌市域鐵路工程（鄭州段）在鄭州航空港區(qū)06標(biāo)段舉行開工典禮，其余標(biāo)段（共11標(biāo)段）也將于近日陸續(xù)開工。
航空港區(qū)至許昌市域鐵路工程（鄭州段），北起港區(qū)東北部的商貿(mào)商業(yè)次中心的港區(qū)北站，南端止于“雙鶴湖”片區(qū)的工業(yè)十路站，全長約35.20公里，共設(shè)車站17座。
該線路主要沿巢湖路（原龍中公路）、華夏大道、迎賓大道、機(jī)嘗雍州路（航興路）敷設(shè)，出工業(yè)十路站后線路繼續(xù)向南敷設(shè)，接入港區(qū)至許昌市域鐵路許昌段。
中鐵十六局集團(tuán)副總工程師周陽宗介紹，本次承建的港區(qū)至許昌市域鐵路工程（鄭州段）06標(biāo)段，由于需下穿新鄭機(jī)場，施工難度最大，因此被稱為全線“咽喉”工程。
鄭州航空港區(qū)至許昌市域鐵路工程是中原城市群軌道交通網(wǎng)的骨干路線，全長約59公里，線路銜接新鄭機(jī)嘗鄭州航空港區(qū)、長葛、許昌，貫穿中原城市群鄭州—許昌產(chǎn)業(yè)帶的核心區(qū)域，設(shè)計(jì)時速120公里。
根據(jù)行政邊界范圍，分鄭州段和許昌段兩段分別進(jìn)行建設(shè)，該工程是國內(nèi)第一條連接兩座城市核心區(qū)域的市域鐵路工程，計(jì)劃2020年9月底完成全線聯(lián)調(diào)。
全線預(yù)計(jì)2020年9月底全線聯(lián)調(diào)
3號線航海東路站至車輛段隧道開始盾構(gòu)
3號線一期工程建設(shè)進(jìn)入快車道
又訊（鄭報融媒記者劉凌智/文周甬/圖）繼25日地鐵3號線首座站點(diǎn)主體工程封頂之后，昨日建設(shè)方再次迎來好消息。昨日10時28分，3號線一期工程A2部分（非世界銀行貸款段）首臺盾構(gòu)機(jī)在航海東路站南端頭始發(fā)，意味著地鐵3號線建設(shè)又前進(jìn)了一大步。
據(jù)軌道公司工作人員介紹，地鐵3號線一期工程是我市首條利用世行貸款的項(xiàng)目，也是首條采用PPP模式運(yùn)營的項(xiàng)目。一期工程共設(shè)21站，長25.5公里。
航海東路站是3號線一期工程最南端頭的車站，位于經(jīng)開十七大街與經(jīng)南三路交叉口附近。這次始發(fā)的區(qū)間為連接車輛段與正線車站的連接線，以后的運(yùn)營車輛從此隧道段進(jìn)入車輛段基地。
這段盾構(gòu)區(qū)間由A2部分（非世界銀行貸款段）總承包單位中國建筑股份有限公司負(fù)責(zé)施工，采用的盾構(gòu)機(jī)全長85米，開挖直徑6.46米，裝機(jī)總重500噸。盾構(gòu)機(jī)將用約7個月時間依次穿越海馬汽車廠、經(jīng)南三路、華夏大道、潮河、京港澳高速等到達(dá)車輛段盾構(gòu)井吊出。
此次始發(fā)標(biāo)志著非世行貸款部分區(qū)間隧道的建設(shè)拉開了序幕，整個3號線一期工程建設(shè)進(jìn)入了快車道。
