重慶實施交通建設(shè)提升戰(zhàn)略行動
2017-12-19
交通先行服務(wù)“兩點”“兩地”定位
去年1月，習(xí)近平總書記視察重慶時指出，“重慶是西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點”，“處在‘一帶一路’和長江經(jīng)濟帶的聯(lián)結(jié)點上”；要求重慶建設(shè)“內(nèi)陸開放高地”，成為“山清水秀美麗之地”。實現(xiàn)這“兩點”“兩地”定位，必須充分發(fā)揮好交通運輸“先行官”的作用，加快完善交通運輸體系。重慶市委、市政府積極貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于重慶“兩點”“兩地”定位要求，提速農(nóng)村小康路、高速鐵路、高速公路和普通干線公路建設(shè)，打造國際性綜合交通樞紐。
為實施交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提升戰(zhàn)略行動，重慶將重點加快推進面向開放戰(zhàn)略的通道型交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、面向鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的網(wǎng)狀型交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、面向民生和企業(yè)的綜合型交通運輸體系，努力形成四通八達、高效、多式聯(lián)運的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。
因路施策鎖定提升戰(zhàn)略目標(biāo)
農(nóng)村小康路建設(shè)將突出“加硬”，以交通進村入戶、實現(xiàn)通暢通達、助推鄉(xiāng)村振興、確保精準(zhǔn)脫貧為重點，全力打通農(nóng)村脫貧致富之路。根據(jù)行動方案，重慶將在確保村民小組全部通達的基礎(chǔ)上，按照“加硬”的要求，通過鋪設(shè)水泥或瀝青混凝土路面，建設(shè)4萬多公里通暢公路，確保村民小組通暢率達到80%。
高速鐵路建設(shè)將突出“加快”，全面拉開“米”字形高鐵網(wǎng)骨架，按《重慶市中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，重點依托在重慶交會的京昆、包（銀）海、蘭（西）廣、沿江和渝廈五大高鐵主動脈，以成渝高鐵、渝鄭高鐵、渝昆高鐵、渝湘高鐵、渝西高鐵、渝貴高鐵、蘭渝高鐵、渝漢高鐵和成渝中線高鐵為骨架，形成“米”字形高鐵網(wǎng)格局，全面融入國家高鐵網(wǎng)體系，更好滿足群眾便捷高效出行需求，加快建成內(nèi)陸開放高地。
高速公路建設(shè)將突出“加密度”，暢通對外通道、完善內(nèi)部路網(wǎng)、推動區(qū)域互聯(lián)互通，構(gòu)建國家運輸樞紐和物流大通道，未來要增加出口通道，尤其是與貴州、湖南、湖北和陜西通道，與四川的通道也要根據(jù)成渝城市群建設(shè)需要適時增加。同時加密市內(nèi)聯(lián)接道，提高進出主城高速公路的通道能力，加快實現(xiàn)渝西地區(qū)相鄰區(qū)縣之間“1小時內(nèi)”高速公路直連，渝東北與渝東南之間實現(xiàn)境內(nèi)有2條以上高速公路通道相連。重點實施好高速公路“三個千公里”工程：擬開工1000公里高速公路項目，在建的高速公路項目力爭到2020年新增通車?yán)锍?000公里以上，超前儲備1000公里高速公路項目。
普通干線公路建設(shè)將突出“加等級”，整體改善通行條件、全面提升道路質(zhì)量、不斷降低運輸成本，助力經(jīng)濟社會發(fā)展。大力提升國道二級及以上公路、省道三級及以上公路比例，全面消除省道等外路、“斷頭路”，區(qū)縣之間基本實現(xiàn)二級公路連接，縣城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本實現(xiàn)三級以上公路連接，加快建成“覆蓋廣泛、能力充分、便捷通暢、安全舒適”的普通干線公路網(wǎng)絡(luò)。
