中緬國際鐵路通道大理至臨滄鐵路建設(shè)提速，橋隧比高達(dá)87%
2017-12-18
大臨鐵路南澗段三家村隧道近日順利貫通。通訊員適志宏李立國攝
今年以來，中緬國際鐵路通道大臨鐵路（大理至臨滄）建設(shè)高效推進(jìn)。各參建單位嚴(yán)格按照推進(jìn)計劃，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地組織建設(shè)。截至11月底，大臨鐵路累計完成投資48.3億元，為計劃總投資的32.1%。
由中鐵十二局承建的大臨鐵路南澗段三家村隧道近日順利貫通。該隧道的貫通，為大臨鐵路的全線開通奠定了基礎(chǔ)，同時也標(biāo)志著大臨鐵路建設(shè)取得了階段性成果。
由中鐵五局成都工程公司承建的大臨鐵路二標(biāo)段位于巍山彝族回族自治縣境內(nèi)，全長37公里，除了林保山、巍寶山兩座全線控制性工程隧道，二標(biāo)段基本涵蓋了I級鐵路的各種類型，同時橋隧比大，約占線路長的66.9%。經(jīng)過建設(shè)者的努力，目前，巍寶山隧道正洞掘進(jìn)施工任務(wù)已經(jīng)完成過半，預(yù)計明年8月全部完成。
大臨鐵路橫穿哀牢山，跨越瀾滄江等諸多山系水系，橋隧總長為176公里，橋隧比高達(dá)87%。全線第一長隧道林保山隧道位于巍山縣和南澗彝族自治縣境內(nèi)，全長14公里，是全線控制性重難點工程，地質(zhì)條件極為復(fù)雜。為確保施工安全和工期，隧道設(shè)置兩個洞口、四個斜井，采用“新奧法”施工。經(jīng)過努力，目前林保山隧道掘進(jìn)順利，每天掘進(jìn)速度20米左右，預(yù)計2019年5月完工。
大臨鐵路是我省主動融入和服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)、推進(jìn)云南與周邊國家實現(xiàn)互聯(lián)互通的重要項目，全長202公里，總投資150多億元，設(shè)計工期5年半。
（原標(biāo)題為《中緬國際鐵路通道大臨鐵路建設(shè)提速》）
