洛陽市地鐵第一臺盾構(gòu)機組件下井
2017-11-23
（原標題：洛陽市地鐵首臺盾構(gòu)機組件下井）
22日，洛陽市地鐵1號線首臺盾構(gòu)機組件在史家灣站吊裝下井。史家灣站至塔灣站是地鐵1號線首個盾構(gòu)機掘進區(qū)間，首臺盾構(gòu)機組件的下井，標志著盾構(gòu)機始發(fā)區(qū)作業(yè)正式進入倒計時。
市軌道公司負責人介紹，洛陽市地鐵項目首臺盾構(gòu)機此前已經(jīng)完成生產(chǎn)、安裝、調(diào)試和聯(lián)合驗收。市軌道公司在17日就史家灣站至塔灣站區(qū)間盾構(gòu)機吊裝拆專項施工方案組織專家進行評審，來自中鐵一局、中鐵裝備等單位的土木工程、機械制造等方面的專家對該方案可行性進行了論證，一致認為科學可行。
洛陽市地鐵項目首臺盾構(gòu)機臺車共6部，昨日吊裝的為6號臺車和5號臺車，預(yù)計本周內(nèi)6部臺車全部安裝完畢。盾構(gòu)機連接橋、螺旋機、盾體、刀盤等組件，隨后將按計劃陸續(xù)運抵史家灣站進行安裝、調(diào)試，12月下旬將正式從史家灣站向塔灣站始發(fā)掘進。
市軌道公司董事長馬朝信說，首臺盾構(gòu)機“牡丹1號”是由市軌道公司、中信重工機械股份有限公司、中國鐵建重工集團有限公司合資成立的中信鐵建重工掘進裝備有限公司制造，這標志著“洛陽地鐵洛陽造”全方位實現(xiàn)，這在全國地鐵建設(shè)領(lǐng)域并不多見。隨著中信鐵建重工掘進裝備有限公司在我國中西部及北方地區(qū)隧道裝備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的深耕細作，將為洛陽市經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級注入新的動力和活力。（洛陽晚報記者連漪通訊員牟巖松馬毓鋆）
本文來源：洛陽晚報
