青海今年下半年每月通一條高等級公路
2017-11-17
從7月至今，青海幾乎每月都有一條全新的高等級公路建成通車運營。不斷通車運營的高等級公路不僅為群眾提供了更為方便快捷的出行環(huán)境，也為我省加快農(nóng)牧地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，加速與周邊省份往來提供了更為快速的交通運輸保障。今年6月28日，歷經(jīng)三年多的建設(shè)，民和至小峽一級公路建成通車，并于7月1日收費運營,這條全長118.25公里的公路，串聯(lián)起青甘兩省間3市、6縣區(qū)、11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、64個行政村。民小公路建成后，還串聯(lián)起西寧經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、海東工業(yè)園區(qū)臨空綜合經(jīng)濟園區(qū)、民和工業(yè)園等，進一步完善了我省東部地區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對于集散京藏高速公路、鐵路、站場及城市路網(wǎng)交通，緩解京藏高速公路交通壓力，改善沿線城市交通環(huán)境等具有重要作用。8月1日，我國首條穿越青藏高原多年凍土區(qū)高寒、高海拔高速公路——共玉高速公路正式通車運營。共玉高速公路通車后，從西寧至玉樹的通行時間縮短至8小時。全線長約635公里的共玉高速公路不僅結(jié)束了青南高原沒有高等級公路的歷史，也為高寒、高海拔地區(qū)修建高等級公路積累了寶貴的經(jīng)驗。對促進玉樹沿線綠色可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。9月14日，牙什尕至同仁高速公路最后一項控制性工程、青海省首座大跨徑斜拉橋和高速公路景觀大橋，也是目前西北地區(qū)跨徑最大的、全國排名第四的跨黃河雙塔雙索面鋼混疊合梁斜拉橋，堪稱“青海第一橋”的海黃大橋建成通車，標志著牙同高速公路全線貫通。同時，這條黃南藏族自治州歷史上的首條高速公路的全線貫通也結(jié)束了黃南州不通高速公路的歷史。10月8日，青海省東部又一重要高速公路、同時也是青海省東部又一重要出省通道組成部分的循化至隆務(wù)峽高速公路建成通車。它的建成對加強青海與甘肅之間的交通聯(lián)系，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，開發(fā)利用沿線豐富的自然資源和旅游資源，帶動沿線民族地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，促進“沿黃”經(jīng)濟帶發(fā)展，建設(shè)新絲綢之路經(jīng)濟帶都具有重要的意義。11月13日，青海省第一條綠色循環(huán)低碳公路，也是果洛藏族自治州的首條高速公路，花石峽至久治高速公路正式建成通車。花久公路的建成通車大幅縮短了果洛州通往周邊地區(qū)的通行時間，它的建成通車意味著我省實現(xiàn)了六州通高速公路的目標。
