廳公路局主持開展的3項(xiàng)科技創(chuàng)新項(xiàng)目順利通過(guò)專家評(píng)價(jià)和驗(yàn)收
2017-11-07
10月25-26日，中國(guó)公路學(xué)會(huì)和省交通運(yùn)輸廳在濟(jì)南組織召開專項(xiàng)課題評(píng)價(jià)和驗(yàn)收會(huì)議，對(duì)廳公路局主持開展的“高速公路用地集約技術(shù)及與工程相互影響研究”進(jìn)行評(píng)價(jià)；對(duì)“高速公路用地集約技術(shù)及與工程相互影響研究”、“高速公路防撞設(shè)施安全盲點(diǎn)防控技術(shù)研究”、“綠色高速公路成套技術(shù)研究”3項(xiàng)科技創(chuàng)新項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收。“高速公路用地集約技術(shù)及與工程相互影響研究”項(xiàng)目經(jīng)評(píng)價(jià)委員會(huì)一致認(rèn)為，項(xiàng)目研究成果總體上達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中，淺覆蓋層連拱隧道變形控制技術(shù)和多層疊合型復(fù)合路基結(jié)構(gòu)方向研究成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。3項(xiàng)課題研究成果分別在“低路堤技術(shù)、弱膠結(jié)料復(fù)合路堤技術(shù)、錨拉式擋土墻技術(shù)以及淺覆蓋層連拱隧道技術(shù)”研究及一體化應(yīng)用、“公路防撞設(shè)施安全盲點(diǎn)防控技術(shù)開發(fā)研究”以及“公路水土流失特征及防治、土壤與植被耦合協(xié)調(diào)機(jī)制、人工干預(yù)促進(jìn)植被群落自然演替恢復(fù)機(jī)制”等不同研究領(lǐng)域做了大量科學(xué)試驗(yàn)和理論探索研究，課題組取得豐富研究成果，對(duì)推動(dòng)我省公路建設(shè)高品質(zhì)發(fā)展和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換具有技術(shù)支撐和保障作用。
