南沙港鐵路首片T梁順利澆筑
2017-10-26
（原標題：南沙港鐵路首片T梁順利澆筑）
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10月17日，由中鐵二十五局集團負責施工的南沙港鐵路蓬江制梁場內(nèi)，隨著最后一斗混凝土順利澆筑到梁模中，首片T梁得以成功預制。這意味著南沙港鐵路二標段施工進入了新階段，為下一步批量生產(chǎn)、完成制梁任務奠定基礎，也為明年開展的架梁施工創(chuàng)造了條件。
據(jù)介紹，首片T梁凈長32米、重約142.2噸，是6座特大橋的其中一片。預計在今年12月，蓬江梁場可完成國家認證。通過認證后，梁場將進入批量生產(chǎn)，屆時平均每天可生產(chǎn)6片梁，保證架設工程于明年4月1日如期進行。
南沙港鐵路自廣珠鐵路鶴山南站引出，接軌至南沙港區(qū)，貫穿江門、中山、佛山及廣州四市，預計2020年建成通車。據(jù)了解，南沙港鐵路二標段內(nèi)設有兩座梁場，其中蓬江制梁場占地95畝，肩負著標段內(nèi)長度為12.962km的上下行線時速為160公里的T梁預制，包括4座雙線特大橋、2座單線特大橋、1座雙線大橋、2座單線大橋和1座雙線中橋，梁片數(shù)合計1416片。
為了確保首片T梁順利澆筑，中鐵二十五局集團項目部集中優(yōu)秀施工隊伍，精心組織，科學施工。開工前，項目部對現(xiàn)場所有施工人員進行詳盡的技術指導和安全培訓，嚴格檢測混凝土原材料的各項指標，并對各設備、機具進行了反復檢查與調(diào)試。
作為國家重點鐵路項目和廣州國際航運中心建設的重要支撐，南沙港鐵路是珠三角西部貨運通道的重要組成部分，亦是構(gòu)筑珠三角西翼各市與廣大內(nèi)陸地區(qū)之間鐵路貨運聯(lián)系的重要通道。中鐵二十五局承擔了該鐵路站前工程二標段的施工任務，主要工程量包括12.962公里新建鐵路，從鶴山往廣州方向157.572公里正線長軌鋪設，以及11座橋梁共5304片T梁預制和架設等任務。其中西江特大橋跨石山AB匝道互通連續(xù)梁、觀蓮特大橋跨西環(huán)路互通連續(xù)梁、鶴山佛開高速公路特大橋跨佛開高速連續(xù)梁等為重點控制性工程。鄭琦劉運卓
(原標題：南沙港鐵路首片T梁順利澆筑)
本文來源：南方日報
