庫爾勒首條繞城高速公路G3012庫爾勒繞城高速已開建
2017-10-25
梨城首條繞城高速公路G3012庫爾勒繞城高速已開建,目前,已經(jīng)完成隧道以外的30公里平原路基工程,工期三年。記者從巴州交通運輸局了解到,G3012庫爾勒繞城高速公路全長約67.53km。采用高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度120km/h,路基寬度27m,雙向4車道。項目計劃建設(shè)工期3年。
該項目起點位于塔什店鎮(zhèn)東側(cè),之后一路向西布線,經(jīng)塔什店鎮(zhèn),后轉(zhuǎn)而向西北方向線霍拉山山腳布線,設(shè)置隧道穿霍拉山,隧道走向為東北至西南向,全長4620米,出隧道后沿霍拉山間丘陵山頂間繼續(xù)向西布線,在樁號K30+000時出霍拉山進入上庫工業(yè)園平坦地帶,之后沿霍拉山山腳處平坦區(qū)的空地一路向西布線,路線走向與上庫工業(yè)園規(guī)劃的南坡大道一致,在南坡大道北側(cè),防洪渠南側(cè)布置。與現(xiàn)有的國道3012線(吐和高速)平行,后向南在上庫工業(yè)園9連附近與國道3012線(吐和高速)連接至本項目終點,
經(jīng)常走和庫高速公路的張建疆說,他最怕過塔什店到庫爾勒收費站路段,只要這里出點小狀況,就堵車,因為進城只有這一條高速公路。
據(jù)悉,過境庫爾勒市的314國道、G3012高速公路均是穿城而過,沒有繞城高速公路。
“G3012繞城高速公路對于上庫園區(qū)加快新型工業(yè)化的建設(shè),對于園區(qū)物流業(yè)來說,不但縮短了到市區(qū)的時間,還縮短了到烏魯木齊的距離,對園區(qū)的招商引資具有極大的推動作用。同時,由于這條高速公路修進了園區(qū)的石化產(chǎn)業(yè)園,使?；返倪\輸遠(yuǎn)離了城市,對于化工項目落地具有很大的推動作用。”庫爾勒上庫綜合產(chǎn)業(yè)園區(qū)黨工委書記、管委會主任鮮智說,在工程施工建設(shè)中,上庫綜合產(chǎn)業(yè)園按照山前防洪的要求,利用中鐵十四局公路建設(shè)取土點,設(shè)計了一些蓄洪池,讓園區(qū)的防洪能力從五十年一遇提高到一百年一遇的水平。
中國鐵建十四局G3012跨庫爾勒過境高速公路項目部副經(jīng)理孫思軍介紹到,這條高速公路施工難度比較大,橋隧比例達到了20%以上,總共有橋梁47座,特大橋1座,中橋16座,隧道有7座,其中特長隧道達到5公里。
記者了解到,現(xiàn)有G3012線(吐和高速)通道內(nèi)塔什店至上庫工業(yè)園段是連接焉耆農(nóng)業(yè)園、塔什店工業(yè)園、上庫綜合產(chǎn)業(yè)園、上庫石化工業(yè)園之間東西向的主骨架,是當(dāng)?shù)刈钪匾倪\輸通道。有著大量的礦產(chǎn)資源、原材料、農(nóng)產(chǎn)品及旅客運輸需求。然而,隨著沿線社會經(jīng)濟的發(fā)展、交通流量的不斷增長,現(xiàn)有的道路狀況已不能滿足交通增長的需求,已影響到區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。急需盡早改善交通擁擠狀況,發(fā)揮該段公路的社會和經(jīng)濟效益。
該項目的建設(shè),改善區(qū)域交通條件,有效地解決擁堵問題,降低南疆地區(qū)物流成本,緩解G3012(吐和高速)庫爾勒過境段交通壓力,改善沿線投資環(huán)境,促進區(qū)域內(nèi)各類資源的開發(fā),將該區(qū)域的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢,進而有效帶動經(jīng)濟快速發(fā)展。
據(jù)悉,G3012庫爾勒繞城高速公路東起塔什店鎮(zhèn),西至上庫綜合產(chǎn)業(yè)園化工園區(qū),路線全長67公里,是巴州4個PPP項目包中的B項目包子項目。B項目由G3012庫爾勒過境高速公路、G3012線至G0711線(西外環(huán)路)及若羌縣4個項目組成,總里程639.42公里。目前不但B項目包中G3012庫爾勒過境高速公路先導(dǎo)段已經(jīng)開工建設(shè),B項目包中的若羌縣G315岔口巴什買里村—英格里克村—白干湖項目也已開工建設(shè)。
