徐鹽鐵路跨振興大道連續(xù)梁橋勝利合攏
2017-09-27
9月25日，中國鐵建中鐵十五局集團一公司承建的徐鹽鐵路跨振興大道(40+64+40m)連續(xù)梁勝利合攏，象征著公司管段施工整體順利推進，為全線及早完工奠定了堅實基矗一公司徐鹽鐵路管段全長16.379公里，其中連續(xù)梁橋9座、鋼桁梁橋1座，是全線連續(xù)梁橋集中地段，橋型多，科技含量高，跨度大，施工難度大?？缯衽d大道(40+64+40m)連續(xù)梁橋位于江蘇省宿遷市境內，該橋全長144米。設計為懸灌連續(xù)梁(40+64+40m)，橋梁下部墩臺采用鉆孔灌注樁基礎，樁長2906延米，總計樁基50根。建橋設計鋼材（鋼筋加鋼板等）334.99噸、鋼絞線112.16噸、混凝土2167.86立方米。在施工過程中，懸灌連續(xù)梁需要經歷多次的結構體系轉換,使橋梁線形控制難度高，以及應力、溫度管控等情況。特別是中跨合攏段施工，是預應力連續(xù)梁橋和體系轉換的重要環(huán)節(jié)，直接影響合攏時橋梁結構安全、成橋后的橋梁安全性和耐久性。一公司徐鹽項目領導認真組織，妥善協(xié)調，對該連續(xù)梁橋中跨合攏段施工方案選定、模板安裝、徑性骨架安裝、頂推力施加、合攏段配重、施工控制等進行梳理，并對混凝土澆筑結合當?shù)貧鉁剡M行運算，最終確定中跨合攏段24.81立方米的混凝土澆筑時間，確保中跨合攏段施工勝利完成。
圖為跨振興大道（40+64+40）m連續(xù)梁橋。一公司徐鹽鐵路管段全長16.379公里，其中連續(xù)梁橋9座、鋼桁梁橋1座，梁型多，科技含量高，施工難度大，9座連續(xù)梁采用掛籃懸臂灌注法施工，對一公司連續(xù)梁施工技術提升具有不可估量的作用。
為保證連續(xù)梁安全有序地開展施工，徐鹽項目以滿足節(jié)點工期為核心，發(fā)揚吃苦奉獻，統(tǒng)籌規(guī)劃，科學組織，重點先行。施工伊始，項目領導果斷決定以普通橋墩、連續(xù)梁橋為兩個主戰(zhàn)場展開施工，嚴格標準化作業(yè)，有序推進為原則組織施工生產，并按項目制定的技術方案與技術交底規(guī)范施工，強化過程控制，做到崗前培訓，工序把關，嚴格報檢，合理安排，既保證了質量也保證了進度。該連續(xù)梁橋中跨合攏前測量隊對合攏段兩端的標高及中線都進行了復核測量，保證精度滿足設計要求。
該連續(xù)梁橋的率先合攏對其它幾座連續(xù)梁橋施工進度起到了極大的推動作用，標志著徐鹽鐵路一公司管段施工進度取得了突破性進展，也意味著該項目其余連續(xù)梁橋陸續(xù)進入收官階段，為后續(xù)連續(xù)梁橋施工打下了堅實的基矗同時，激勵全體員工繼續(xù)保持高昂的斗志和旺盛的熱情，乘勢而上，不等不靠，頑強拼搏、再接再厲，高標準、高效率、嚴要求抓好后續(xù)施工，精心做好其余幾座連續(xù)梁橋施工，為實現(xiàn)項目年度目標努力奮斗。
