俄鐵總裁：中方參與的俄羅斯首條高鐵勘測設(shè)計(jì)接近尾聲
2017-09-06
（原標(biāo)題：俄鐵總裁：中方參與的俄羅斯首條高鐵勘測設(shè)計(jì)接近尾聲）
新華社廈門9月5日電（記者岳連國張逸之）俄羅斯鐵路公司（簡稱俄鐵）總裁別洛澤羅夫5日在廈門介紹說，在中俄雙方共同努力下，俄首條高速鐵路莫斯科－喀山高鐵的勘測和設(shè)計(jì)工作已接近尾聲。
前來廈門參加金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤框架下相關(guān)活動(dòng)的別洛澤羅夫在接受新華社記者采訪時(shí)說，中國中鐵二院集團(tuán)工程有限責(zé)任公司與俄羅斯科研單位共同參與莫斯科－喀山高鐵的勘測和設(shè)計(jì)。俄中雙方成立的高鐵建設(shè)工作組定期召開會(huì)議，討論涉及該項(xiàng)目落實(shí)的關(guān)鍵問題。
按計(jì)劃，莫斯科－喀山高鐵全程770公里，總投資1.068萬億盧布（約合178億美元）。鐵路建成后，從莫斯科到喀山的鐵路通行時(shí)間將從現(xiàn)在的14小時(shí)縮短至3.5小時(shí)。該高鐵有望在2022年至2023年間通車運(yùn)行。
別洛澤羅夫說，俄中雙方將莫斯科－喀山高鐵視為中國－俄羅斯－歐洲高速交通走廊的一部分，以及落實(shí)“一帶一路”倡議的重要步驟之一。目前兩國相關(guān)單位正在討論高鐵機(jī)車生產(chǎn)本地化和項(xiàng)目資金保障問題。
俄鐵與中國鐵路部門合作密切。今年雙方簽署了有關(guān)集裝箱運(yùn)輸和電子信息交換的協(xié)議。近兩年，中國－俄羅斯－歐洲鐵路線上的過境集裝箱運(yùn)輸增長了近90%。雙方落實(shí)高速鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的協(xié)議將為兩國經(jīng)貿(mào)合作注入新動(dòng)力。
中歐（廈門—莫斯科）直達(dá)貨運(yùn)班列從南昌鐵路局廈門東孚火車站開出（2017年4月21日攝）。新華社記者林善傳攝
別洛澤羅夫指出，建設(shè)中國－俄羅斯－歐洲高速交通走廊，是俄中兩國具有廣闊發(fā)展前景的合作方向。計(jì)劃中的亞歐高速鐵路將成為世界上規(guī)模最大的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目之一。亞歐高鐵全長近9500公里，其中俄羅斯段的長度約為2400公里。
當(dāng)前亞洲和歐洲之間的貿(mào)易額持續(xù)增長。隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，貨物快速運(yùn)輸服務(wù)的需求量越來越大。據(jù)測算，亞歐高鐵將為沿線地區(qū)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
2014年10月14日，第九屆中國（深圳）國際物流與交通運(yùn)輸博覽會(huì)開幕，在俄羅斯鐵路展臺(tái)前，一名客商和工作人員交談。新華社記者毛思倩攝
談到金磚國家在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的合作，別洛澤羅夫說，俄鐵是金磚國家工商理事會(huì)成員。該理事會(huì)下設(shè)8個(gè)工作小組，俄鐵負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)的工作。
他介紹說，俄鐵與金磚國家鐵路部門在物流、鐵路管理、鐵路設(shè)備制造和人員培訓(xùn)等領(lǐng)域開展合作，并取得了顯著成果。目前，俄鐵參與印度鐵路建設(shè)項(xiàng)目的可行性論證，考慮參與巴西鐵路網(wǎng)建設(shè)，并與南非商討鐵路建設(shè)領(lǐng)域的重點(diǎn)合作項(xiàng)目。
(原標(biāo)題：俄鐵總裁：中方參與的俄羅斯首條高鐵勘測設(shè)計(jì)接近尾聲)
本文來源：新華社新媒體專線
