年底前開(kāi)通！北京城市副中心與中心城區(qū)新添市郊鐵路
2017-08-25
（原標(biāo)題：年底前開(kāi)通！北京城市副中心與中心城區(qū)新添市郊鐵路）
新華社北京8月23日電（記者關(guān)桂峰）隨著今年年底北京四大市級(jí)機(jī)關(guān)及相關(guān)市屬行政部門(mén)將啟動(dòng)搬遷，今后來(lái)往于中心城區(qū)與通州區(qū)的人流量將大幅增加。通州區(qū)將新添市郊鐵路，今年年底前開(kāi)通運(yùn)行，進(jìn)一步完善中心城區(qū)與城市副中心的快速交通體系。
近日，北京市發(fā)展改革委批復(fù)市郊鐵路城市副中心線(xiàn)（衙門(mén)口-通州）車(chē)輛購(gòu)置及交通標(biāo)識(shí)系統(tǒng)工程項(xiàng)目建議書(shū)（代可行性研究報(bào)告）。
據(jù)了解，城市副中心線(xiàn)利用既有鐵路改造建設(shè)，西起石景山衙門(mén)口站，東至通州站，全長(zhǎng)38.8公里，擬設(shè)衙門(mén)口、北京西、北京、北京東和通州5座車(chē)站。該線(xiàn)是國(guó)家確定的首批市郊鐵路試點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)可增加一條中心城與城市副中心的軌道交通通勤線(xiàn)路。
通州站作為市郊鐵路副中心線(xiàn)的終點(diǎn)站，目前正加快制定實(shí)施通州站交通接駁方案、車(chē)站內(nèi)改造方案、周邊道路拓寬及綜合整治方案。
記者近日在晚高峰時(shí)段體驗(yàn)了從位于東三環(huán)的大北窯到通州區(qū)北苑的交通狀況。大北窯地區(qū)是市區(qū)前往通州區(qū)的公交車(chē)始發(fā)地。晚7時(shí)，記者在大北窯西的804路起點(diǎn)站排隊(duì)，不到3分鐘，排隊(duì)人群已經(jīng)有30多人。由于堵車(chē)，大約25公里的路程需要近1小時(shí)。而同一時(shí)段，自駕車(chē)也需要1小時(shí)左右。
市郊鐵路是城市中心城區(qū)連接周邊城鎮(zhèn)組團(tuán)之間的重要通道，具有通勤化、快速度、大運(yùn)量特點(diǎn)。北京市社科院副院長(zhǎng)趙弘表示，開(kāi)通市郊鐵路對(duì)緩解城市交通擁堵、優(yōu)化城鎮(zhèn)空間布局等具有重要作用。北京市當(dāng)前要加快軌道交通建設(shè)，構(gòu)建由地鐵、快軌和市郊鐵路構(gòu)成的多層次的“一小時(shí)通勤圈”。
本文來(lái)源：中國(guó)政府網(wǎng)
