地鐵7號線初步設計獲批
2017-08-23
（原標題：地鐵7號線初步設計獲批）
本報訊（記者談潔）昨天，來自市發(fā)改委的消息稱，南京地鐵“換乘王”7號線工程初步設計已獲批復。
發(fā)改委批復的文件介紹，地鐵7號線線路全長35.49公里，均采用地下敷設方式；全線共設車站27座，全部為地下站，其中換乘站13座。與擁有14座換乘站的地鐵5號線一樣，7號線也被譽為“換乘王”。
地鐵7號線東起堯化門仙新路站，沿幕府路快速通道向西，過五塘廣場站后轉南，沿城西干道繼續(xù)向南后進入河西新城，南至西善橋站。線路途經棲霞區(qū)、鼓樓區(qū)、建鄴區(qū)和雨花臺區(qū)，共設仙新路站(換乘8號線)、堯化門站、堯化新村站、尖山路口站、丁家莊站、萬壽村站（換乘6號線）、曉莊站(換乘1號線北延線)、窯上村站、五塘廣場站（換乘3號線）、黃方村站、城河村站(換乘9號線)、福建路站(換乘5號線)、古平崗站、南藝·二師·草場門站(換乘4號線)、清涼山站（換乘13號線）、莫愁湖站(換乘2號線)、沿河街站、應天路站、東青石站、新城科技園站、中勝站(換乘10號線)、雨潤路站、永初路站(換乘寧和城際)、高廟路站、螺塘站（換乘2號線西延線）、西善橋站(換乘8號線)等。
地鐵7號線串聯(lián)了西善橋、河西、下關、五塘村、曉莊、丁家莊、堯化門等主要片區(qū)，覆蓋多處保障性住房，是南京市軌道交通線網中，西南至東北方向的重要線路。整個工程建設工期4年半。工程初步設計概算323.85億元。本月初全線已開始勘察、設計及招標工作，先導段進行圍護結構施工。
據(jù)悉，地鐵7號線采用全自動駕駛技術，車輛選用B型車，車身顏色為“小清新”的草綠色。列車最高運行速度80公里/小時，采用西善橋站—仙新路站和西善橋站—丁家莊站大小交路套跑運行。未來運行時間也很早，從清晨5點到夜間11點，全天運營18個小時。
(原標題：地鐵7號線初步設計獲批)
本文來源：南京龍虎網-南京日報
