中老國(guó)際通道玉磨鐵路磨歇特大橋主體工程完工
2017-08-16
磨歇特大橋主體工程完工。覃達(dá)深攝
中新網(wǎng)西雙版納8月15日電(張偉明覃達(dá)深)記者15日從昆明鐵路局了解到，中老國(guó)際通道玉(溪)磨(憨)鐵路磨歇特大橋主體工程已經(jīng)完工，為國(guó)內(nèi)巖鹽高腐蝕地區(qū)建設(shè)同類橋梁提供了重要參考依據(jù)。
磨歇特大橋位于云南省勐臘縣尚勇鎮(zhèn)境內(nèi)，全長(zhǎng)501米，橋梁下部由15個(gè)跨度32米的墩身組成，樁基78根，最大樁長(zhǎng)為32米。該橋地質(zhì)復(fù)雜，基巖為泥巖夾砂巖、礫巖、巖鹽含石膏，地下水多具侵蝕性，對(duì)混凝土和鋼筋腐蝕性較強(qiáng)。項(xiàng)目承建單位中鐵二十五局玉磨鐵路項(xiàng)目部多次組織橋梁專家進(jìn)行試驗(yàn)，最終成功攻克高腐蝕性環(huán)境下施工難題，為今后類似地質(zhì)條件施工提供重要依據(jù)。
中鐵二十五局玉磨鐵路項(xiàng)目部經(jīng)理李連海介紹，該橋梁穿越西雙版納熱帶雨林，環(huán)境保護(hù)要求高，自2016年6月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，他們嚴(yán)格按規(guī)劃、設(shè)計(jì)施工，為了避開(kāi)自然保護(hù)區(qū)，501米的橋梁，修建了7公里的便道。
在橋梁建設(shè)中，施工單位積極開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽和技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，確保優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。目前，中鐵二十五局玉磨鐵路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)的玉磨鐵路21標(biāo)段橋梁施工已完成近七成，納江一號(hào)大橋、曼納桑大橋等主體工程已相繼完工。
玉磨鐵路是中國(guó)通往老撾、泰國(guó)國(guó)際鐵路通道的重要組成部分，北起玉溪，南至中老邊境口岸磨憨，正線全長(zhǎng)508.53公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)160公里，為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)電氣化鐵路。建成通車后，昆明至西雙版納傣族自治州景洪市僅需4小時(shí)左右。(完)
文章關(guān)鍵詞：鐵路中老橋梁
