廣州地鐵9號線一期年底試運營
2017-07-27
（原標(biāo)題：廣州地鐵9號線一期年底試運營）
7月26日,廣州地鐵9號線一期長軌全線貫通。新快報記者畢志毅/攝
昨天全線長軌貫通,到年底廣州地鐵線網(wǎng)里程總數(shù)將直逼400公里
新快報訊記者李佳文通訊員魯亢邵尤斌報道7月26日上午,隨著花果山公園至花都廣場區(qū)間最后一節(jié)軌道完成焊接,廣州地鐵9號線一期宣告全線長軌貫通,為其今年底建成開通奠定了堅實的基矗
今年底和廣州地鐵9號線一起開通的還有廣州地鐵4號線南延段、廣州地鐵13號線首期、知識城支線。屆時,廣州地鐵線網(wǎng)里程將直逼400公里。
施工鋪設(shè)不同等級減振道床
7月26日上午,記者跟隨工程人員進(jìn)入廣州地鐵9號線一期花果山公園～花都廣場區(qū)間隧道。隨著幾聲響亮的鳴笛,一臺移動焊軌機(jī)精準(zhǔn)完成兩截鋼軌對位,伴隨著四處飛濺的電火花,廣州地鐵9號線一期軌道宣告全線貫通。
相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,廣州地鐵9號線一期鋪軌長度約41.3公里,分4個鋪軌基地開展施工。最終歷時23個月順利完成軌道節(jié)點目標(biāo)。由于一期穿越花都區(qū)城中心,為了最大限度降低線路開通后列車運行期間對周邊居民的影響,全線在累計7.78公里的敏感區(qū)域鋪設(shè)不同等級的減振道床,以達(dá)到減振降噪效果。在【花都汽車城～廣州北～花城路】區(qū)間,約有2.88公里臨近花都實驗中學(xué)、新華鎮(zhèn)第三小學(xué)等區(qū)段,采用了梯形軌枕的高等減振措施,具有雙重減振作用,減振效果達(dá)到12分貝以上。而在【花城路～花果山公園～花都廣晨區(qū)間,臨近花都技工學(xué)校、秀全中學(xué)、新華鎮(zhèn)第五小學(xué)等區(qū)段累計約1.17公里的特殊減振地段,則采用鋼彈簧浮置板道床減振,減振效果達(dá)到17分貝以上。
9月底可移交進(jìn)行運營調(diào)試
據(jù)了解,廣州地鐵9號線一期飛鵝嶺至高增段全長20.1公里,設(shè)飛鵝嶺、花都汽車城、廣州北站、花城路、花果山公園、花都廣嘗馬鞍山公園、清塘、高增等11座車站,其中,廣州北站與遠(yuǎn)期廣州地鐵8號線北延段換乘、高增站與3號線換乘。線路覆蓋白云區(qū)、花都區(qū),建成后將為花都等外圍組團(tuán)的發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)共進(jìn)鋪平道路,對支撐廣州市城市空間布局調(diào)整和社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展提供堅實的交通保障。
據(jù)了解,目前廣州地鐵9號線一期軌道已全部貫通,所有車站已全面進(jìn)場施工,除廣州北站外,其余站點公共區(qū)裝修均已進(jìn)場施工,全線機(jī)電安裝總體進(jìn)度完成75%。全線計劃在今年9月底完成基本建設(shè)任務(wù)并移交運營部門進(jìn)行運營調(diào)試,年底實現(xiàn)開通試運營指日可待。
三條地鐵線路今年底開通
廣州地鐵4號線南延段(金洲至南沙客運港)6站6區(qū)間土建主體已完工并移交機(jī)電,部分車站7月1日開始運營調(diào)試
廣州地鐵13號線首期(魚珠至象頸嶺)11站10區(qū)間土建主體已完工并移交機(jī)電,其中,11座車站進(jìn)行設(shè)備安裝施工,5個區(qū)間及出入段線短軌已貫通,5個區(qū)間進(jìn)行軌道、供電等機(jī)電系統(tǒng)施工
廣州地鐵知識城支線(新和至鎮(zhèn)龍)10座車站主體結(jié)構(gòu)封頂并全部移交進(jìn)行設(shè)備安裝施工,4個區(qū)間短軌貫通,并推進(jìn)供電等機(jī)電系統(tǒng)工程施工
(原標(biāo)題：廣州地鐵9號線一期年底試運營)
本文來源：金羊網(wǎng)-新快報
