莆田南日島兩年內(nèi)將投資2.27億實施10個交通扶貧項目
2017-07-22
東南網(wǎng)7月20日訊（本網(wǎng)記者馮川葉）記者從省交通廳獲悉，近日省運管局、莆田市交通運輸局、莆田市秀嶼區(qū)政府簽訂《共同推進海島交通運輸精準扶貧合作協(xié)議》。莆田南日島作為我省海島交通運輸精準扶貧“一島一議”首批試點項目正式啟動。
根據(jù)協(xié)議，將在2年內(nèi)投資2.27億元，實施公路建設、輪渡配套、道路運輸?shù)?0個交通扶貧項目。以開發(fā)旅游路線、突出地方產(chǎn)業(yè)、升級交通基礎設施為主線的“精準扶貧”工作將拉開序幕。屆時海島居民將“乘上平安舒適船、坐上安全便捷車、走上寬廣暢通路”。
干線公路改造加快，路網(wǎng)結(jié)構優(yōu)化升級
目前，南日島上僅有一條三級公路貫通全島，全長11.78公里，農(nóng)村公路73.66公里。隨著南日旅游的發(fā)展，現(xiàn)有的交通路網(wǎng)已無法滿足日益增長的交通量。
“一島一議”項目啟動后，將投資4000萬對現(xiàn)有的貫島公路進行全面提升，主要進行安保設施升級及道路兩側(cè)綠化改造。同時，在南日北環(huán)島新建一條長3.5公里，寬15米雙向四車道的二級公路。結(jié)合南日島旅游業(yè)的發(fā)展，打通島上各景點間的交通阻礙，重點建設九重山、皇帝山的景區(qū)道路，并晉級改造3條總長5.26公里的集鎮(zhèn)區(qū)道路，其中一條長1.6km四級公路將晉級為三級公路，路面寬度由6米拓寬至10米。
上述項目均在2017年內(nèi)動工，2018年全部完工，道路升級改造后，海島交通更加便利，推動內(nèi)外路網(wǎng)互聯(lián)互通，海島旅游事業(yè)及特色產(chǎn)業(yè)將被連片帶動。
2年內(nèi)新增3艘渡船，海島運力得到有效補充
隨著沿海經(jīng)濟、旅游的快速發(fā)展，車輛、島民、旅客、貨物渡運成倍增加，石南航線作為南日島與內(nèi)陸往來的唯一通道，承擔的渡運任務日益繁重。今年清明期間，進島旅客達8000余人次、車輛達600余輛次，輪渡公司將渡輪航班由原來的每日8班次增至21班次，并增加2艘調(diào)配渡輪投入運行才得以保障旅客有序進出島。
“一島一議”項目結(jié)合實際，將在2年內(nèi)投入3艘新渡船，其中1艘為500噸位的車客渡船，另外2艘為300-400客位的客船，新渡船投用后將從根本上緩解運力壓力，并最終實現(xiàn)客貨運輸分離，改變目前因運力不足而導致的客貨混運的現(xiàn)狀，群眾乘船將更安全便捷，航行時間也將大大縮短。
同時，對現(xiàn)有的候船大廳進行改造提升，提供休息、供水等服務，乘船舒適度將明顯得到提升。
構建島上公交樞紐網(wǎng)絡，群眾出行更加便捷舒適
受各方條件限制，島上尚無公交客運站及?？空荆瑑H開通農(nóng)村客運線路，共經(jīng)營農(nóng)村客運車輛15輛、11條路線，基本上覆蓋島上各行政村，但單條路線一般只有一部車輛，總體上還不能滿足島民的出行需求。
“一島一議”項目啟動后，將在在南日鎮(zhèn)政府附近建設1個占地面積約2000平方米鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務站，并在沿貫島公路及九重山、皇帝山景區(qū)道路布設80個港灣式二類客運站，同時購置20輛具備低噪音、零排放等特點的純電動公交車投入運營。群眾出行更便捷舒適，車輛較傳統(tǒng)柴油公交車更加綠色環(huán)保。
