國家發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)到三門峽市調(diào)研鐵路規(guī)劃建設(shè)
2017-07-06
近日，國家發(fā)改委黨組成員、副主任胡祖才一行到我市調(diào)研鐵路規(guī)劃建設(shè)。國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司副巡視員楚琪，省發(fā)改委主任劉偉、副主任劉文生，蒙華鐵路公司董事長張梅，鄭州鐵路局總工程師趙超峰等參加調(diào)研。市委副書記、市長安偉，副市長孫繼偉，市政府秘書長劉廷福陪同調(diào)研。
當(dāng)天，胡祖才一行首先來到蒙華鐵路三門峽黃河公鐵兩用大橋工地現(xiàn)常該橋是蒙華鐵路全線控制性重點工程，目前已進入梁部頂推階段，建成后將創(chuàng)造世界頂推長度最長、重量最大兩項世界紀錄。胡祖才詳細了解大橋規(guī)劃建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新、項目管理等情況，對項目創(chuàng)新班組長質(zhì)量責(zé)任制的做法予以肯定。他指出，要科學(xué)管理、創(chuàng)新管理，充分調(diào)動職工的工作積極性，保障工程質(zhì)量和進度。
隨后，胡祖才一行來到隴海鐵路張家灣車站，實地調(diào)研三門峽至禹州鐵路接軌點規(guī)劃建設(shè)及隴海鐵路取直改線情況。隴海鐵路取直改線項目實施后，將與鄭西高鐵、蒙華鐵路、310和209國道、連霍高速客貨運實現(xiàn)“無縫對接”，實現(xiàn)真正意義上的“零距離換乘”，進一步確立三門峽市在中原經(jīng)濟區(qū)西部和黃河金三角區(qū)域交通樞紐的地位。胡祖才對隴海鐵路取直改線項目規(guī)劃思路給予肯定。
座談會上，胡祖才聽取了蒙華鐵路建設(shè)、三門峽至禹州鐵路、隴海鐵路取直改線工程、運城至三門峽區(qū)域連接線等項目規(guī)劃和建設(shè)情況的匯報。他指出，蒙華鐵路是我國鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要一環(huán)，是重要的能源通道，也是社會資本投資鐵路的示范項目，意義重大。項目開工建設(shè)以來，在中國鐵路總公司、各股東單位、沿線各級政府的大力支持和共同努力下，各項工作進展順利。在建設(shè)質(zhì)量、安全管理、環(huán)境保護等方面取得了可喜成績，在管理機制創(chuàng)新方面取得了明顯成效，提供了可借鑒的經(jīng)驗，證明了社會資本投資鐵路政策的可行性與正確性，也增強了鐵路投融資體制改革的信心。下一步要發(fā)揮董事會和股東的作用，落實“三位一體”監(jiān)督機制，確保資金按時到位，為項目建設(shè)順利推進提供保障。要始終堅持質(zhì)量這個關(guān)鍵，同時強化安全管理和環(huán)保管理，確保工程建成優(yōu)質(zhì)工程、安全工程。要抓緊研究運行經(jīng)營辦法，堅持市場導(dǎo)向，創(chuàng)新經(jīng)營模式，加強運力銜接，發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+鐵路”作用，實現(xiàn)智能化、自動化，提高運行效率效益和服務(wù)質(zhì)量，為鐵路創(chuàng)新經(jīng)營提供可復(fù)制的經(jīng)驗。三門峽至禹州鐵路要廣泛引入社會資本進行股份制合作，加快項目建設(shè)進度。隴海鐵路取直改線要抓住蒙華鐵路、三洋鐵路建設(shè)的有利時機，抓緊論證方案，加強與中國鐵路總公司的溝通銜接，促進項目早日落到實處。運城至三門峽區(qū)域連接線建設(shè)要加強兩地溝通和路地溝通，扎實做好前期工作，推動項目早日開工建設(shè)。
（編輯：王玉玲）
本文來源：三門峽日報
