南昌“二七過江通道”確定修隧道
2017-06-28
（原標題：南昌“二七過江通道”確定修隧道）
本報南昌訊（記者余紅舉、劉斐）6月27日，記者從南昌市相關部門確認，該市謀劃已久的“二七過江通道”確定為修建隧道。據悉，根據省發(fā)改委印發(fā)的2017年江西省重大項目（大中型建設項目）推進清單，“二七隧道”今年要動工開建。
歷經數次規(guī)劃最終確定修建隧道
與千呼萬喚始出來的紅谷隧道一樣，“二七隧道”從謀劃到確定方案，經歷了很長一段時間。
2011年，南昌市規(guī)劃部門對外公布《南昌市紅谷灘“北外灘”地區(qū)城市設計及控規(guī)優(yōu)化》，首次提出在紅谷灘鳳凰洲地段建設跨贛江大橋直通南昌火車站的構想。起初，該大橋被定名為鳳凰大橋。2013年，又對外公布《城北地區(qū)控制性詳細規(guī)劃》，提出新建一座過江通道連接二七北路與鳳凰洲，名稱由鳳凰大橋改為“二七橋”。2015年，南昌市主要領導表態(tài)，爭取2016年開建連接二七北路和鳳凰洲的過江通道。2016年，南昌市相關部門多次商議“二七過江通道”形式，并形成橋梁、隧道多個方案。
6月27日，記者從南昌市相關部門獲得權威消息，經南昌市委專題會研究明確，“二七過江通道”工程采用隧道建設方式建設。日前，在南昌市政公用集團遞交的《關于明確二七通道工程隧道建設方案的請示》上，南昌市政府辦公廳批復稱，經市政府研究，同意由南昌市政公用集團作為該項目業(yè)主單位。
對接昌九快速路改造一期工程北延段
記者了解到，目前南昌市發(fā)改委已經批復同意，昌九快速路改造一期工程北延段將跨越廬山南大道與“二七隧道”對接。
據介紹，昌九快速路改造一期工程北延段西起昌九快速路的黃家湖立交，東至鳳凰洲香江路以東350米，沿碟子湖大道布設，線路總長度為1721米。主要控制點為綠茵路、春暉路、飛虹路、廬山南大道等道路。北延段技術標準為城市主干路，設計速度為60千米/小時，雙向四車道高架+雙向四車道地面道路，建設內容包括道路、橋梁、照明、通信等工程。
據悉，廬山南大道是南昌進出城的一條主干道，北延段將以高架的形式跨越廬山南大道，盡量降低對交通的影響。
工程浩大可能會分期實施建設
據悉，“二七隧道”在鳳凰洲一端的出入口極有可能建設在寬敞的香江路上。而在老城區(qū)一端的出入口及交通組織形式則較為復雜。
27日，東湖區(qū)政府相關部門負責人稱，目前“二七隧道”的規(guī)劃方案是在東湖區(qū)、青山湖區(qū)都有出入口，是一項非常大的系統(tǒng)工程。隧道在過贛江之后，在沿江北大道的互通立交上有一個出口，之后在現東湖區(qū)政府門口的二七北路有出入口，繼續(xù)下穿到青山路。之后，又從佘山路下穿到洪都大道，在洪都大道設有出入口。之后，再下穿，穿越青山湖到青山湖區(qū)的民強路。
“如此一來，等于多了一條下穿青山湖的隧道，將青山湖區(qū)、東湖區(qū)、紅谷灘新區(qū)連接到了一起?！蹦喜邢嚓P部門負責人稱，該工程非常浩大，可能會分期實施建設。
(原標題：南昌“二七過江通道”確定修隧道)
本文來源：大江網-江西日報
