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京張高鐵北京段預(yù)計(jì)上半年完成征拆

2017-06-23　

        （原標(biāo)題：京張高鐵北京段預(yù)計(jì)上半年完成征拆）

        北京商報(bào)訊（記者崔啟斌實(shí)習(xí)記者趙霧晗）京張高鐵對(duì)成功舉辦2022年北京冬奧會(huì)和京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義，為實(shí)現(xiàn)京張高鐵2019年底建成通車(chē)的目標(biāo)，滿足冬奧會(huì)測(cè)試賽要求，6月底京張高鐵北京段將完成全部征遷工作。

        6月21日，京張公司宣傳部與延慶區(qū)交通局副局長(zhǎng)程智民分別介紹了京張高鐵整體建設(shè)情況和延慶區(qū)征拆工作進(jìn)展情況。北京商報(bào)記者了解到，目前，京張鐵路北京段完成進(jìn)地比例98%，征拆工作取得突破性進(jìn)展，所有特大橋、隧道等線路重點(diǎn)工程全部進(jìn)場(chǎng)施工；而延慶區(qū)已于4月完成正線全部征拆工作。

        京張高速鐵路起自北京北站，經(jīng)北京市海淀區(qū)、昌平區(qū)、延慶區(qū)，跨官?gòu)d水庫(kù)，河北省懷來(lái)縣、下花園區(qū)、宣化區(qū)，終點(diǎn)至張家口南站。新建正線全長(zhǎng)174公里，其中北京市境內(nèi)70.3公里。同步改建延慶支線9公里，全線共有橋梁64座，計(jì)66公里，隧道10座，計(jì)49公里，橋隧比為66%，總投資535.4億元。京張高速鐵路建成后北京至張家口的最短運(yùn)行時(shí)間將縮短至50分鐘以內(nèi)。

        數(shù)據(jù)顯示，截至目前，鐵路部門(mén)已提交北京段征拆紅線63.96公里（未含清河站1.58公里），進(jìn)地62.56公里，進(jìn)地比例為98%，所有特大橋（連續(xù)梁）、隧道均進(jìn)場(chǎng)施工，昌平區(qū)正進(jìn)行69戶宅基地周轉(zhuǎn)搬遷工作（約2.07萬(wàn)平方米，影響1.4公里路基），計(jì)劃6月完成69戶宅基地拆遷工作。

        作為京張高鐵北京段第一個(gè)完成征地拆遷的區(qū)縣，涉及4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)20個(gè)村的延慶區(qū)征拆工作已全部高效完成。在征遷過(guò)程中，程智民表示，延慶區(qū)始終堅(jiān)持著“五公開(kāi)”原則，即補(bǔ)償政策公開(kāi)、實(shí)施方案公開(kāi)、評(píng)估數(shù)量公開(kāi)、測(cè)繪數(shù)據(jù)公開(kāi)、宅基地認(rèn)定原則和結(jié)果公開(kāi)。在評(píng)估、測(cè)繪數(shù)據(jù)公開(kāi)過(guò)程中有60多個(gè)被拆遷人要求復(fù)核，復(fù)核后將結(jié)果再次進(jìn)行公示，打破了暗箱操作現(xiàn)象的存在。

        縱觀2017年，北京市共有京張鐵路、京霸鐵路、京沈客專等7項(xiàng)鐵路工程列入市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，京通、京原2項(xiàng)電氣化改造工程列入前期工作重點(diǎn)項(xiàng)目。其中，京張鐵路是解決北京西北交通瓶頸、促進(jìn)京津冀一體化發(fā)展的一項(xiàng)重要工程，未來(lái)，京張高鐵將是聯(lián)動(dòng)北京、延慶、張家口三賽區(qū)的有力交通工具，為2022年冬奧會(huì)的順利舉辦提供有力保障，工程于2015年10月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2019年底建成通車(chē)；京霸鐵路于2016年12月30日開(kāi)工建設(shè)，力爭(zhēng)2019年與新機(jī)場(chǎng)同步建成運(yùn)營(yíng)；城際鐵路聯(lián)絡(luò)線將與新機(jī)場(chǎng)同步建成，下穿新機(jī)場(chǎng)工程已與新機(jī)場(chǎng)航站樓同步開(kāi)工。

        (原標(biāo)題：京張高鐵北京段預(yù)計(jì)上半年完成征拆)

        本文來(lái)源：北京商報(bào)

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