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云南玉磨鐵路石頭寨隧道3#斜井掘進(jìn)過半

2017-06-20　

        中國路橋網(wǎng)云南普洱訊（通訊員溫曉軍）近日，由中鐵二十一局集團(tuán)承建的玉磨鐵路石頭寨隧道3#斜井已掘進(jìn)834.3米，開挖順利實(shí)現(xiàn)過半。

        石頭寨隧道全長11842米，是玉磨鐵路全線重點(diǎn)控制性工程，其中3#斜井長1664米，承擔(dān)正洞2782米的施工任務(wù)，是關(guān)鍵線路之一。該斜井的特點(diǎn)的是工期緊、地質(zhì)復(fù)雜、水大、洞口場地狹窄、便道長，屬高風(fēng)險(xiǎn)隧道。面對諸多困難，上場以來該項(xiàng)目部主抓了以下工作：

        一是變更設(shè)計(jì)。因該隧道出口臨近把邊江不具備進(jìn)洞條件，出口段原設(shè)計(jì)只有一個(gè)橫洞，在橫洞里面再打平導(dǎo)，橫洞+平導(dǎo)+正洞小里程，關(guān)鍵線路單口掘進(jìn)長度達(dá)4583米，工期、通風(fēng)排煙、排水難度較大，且因地質(zhì)復(fù)雜，施工風(fēng)險(xiǎn)非常大。對此，經(jīng)反復(fù)查勘現(xiàn)場和方案比選，該項(xiàng)目部提出將原一個(gè)橫洞進(jìn)洞變?yōu)樵黾右粋€(gè)斜井進(jìn)洞、同時(shí)調(diào)整橫洞位置、縮短橫洞長度的建議，很快獲得了業(yè)主和設(shè)計(jì)方同意，關(guān)鍵線路因此縮短了1429米，工期縮短近7.5個(gè)月，降低成本2800多萬元，施工難度大大降低；

        二是選配了優(yōu)秀的架子隊(duì)長和勞務(wù)工班，配備了較強(qiáng)的施工設(shè)備，包括大型濕噴機(jī)等；

        三是對36公里的沿江便道、特別是危險(xiǎn)地段全部進(jìn)行了處理，對拌和站到橫洞和斜井7.8公里便道全部進(jìn)行了硬化，保證了雨季便道通暢；

        四是嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，嚴(yán)格崗前培訓(xùn)，嚴(yán)格技術(shù)及安全質(zhì)量交底，圍巖量測、系統(tǒng)錨桿、鎖腳錨管（錨桿）、一次開挖長度、安全步距等嚴(yán)格按設(shè)計(jì)操作；

        五是針對地質(zhì)復(fù)雜、涌水量大等風(fēng)險(xiǎn)，配備了超前水平鉆機(jī)，嚴(yán)格控制鉆孔深度、搭接長度；

        六是嚴(yán)格按設(shè)計(jì)布置排水設(shè)施，加強(qiáng)排水；

        七是嚴(yán)格洞口值班制度，設(shè)置洞口人員進(jìn)洞牌、嚴(yán)格控制進(jìn)洞人數(shù)；

        八是設(shè)置逃生管道、防撞墩等，開展應(yīng)急演練，積極應(yīng)對各種風(fēng)險(xiǎn)；

        九是文明施工，及時(shí)完成洞門，設(shè)置洞口料棚，確保材料、機(jī)具整齊存放；

        十是領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，不斷對隊(duì)伍進(jìn)行發(fā)動，及時(shí)解決通訊、網(wǎng)絡(luò)、生活等問題。

        一份耕耘一份收獲。該斜井工點(diǎn)開工九個(gè)多月來，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)、安全快速掘進(jìn)，其中有兩個(gè)月月掘進(jìn)突破百米，最高達(dá)到130米，創(chuàng)本標(biāo)段單口月開挖最高紀(jì)錄。今年，力爭打通3#斜井，攻下第一個(gè)難關(guān)，為按期完成正洞施工任務(wù)打下良好的基矗目前隊(duì)伍士氣旺盛，進(jìn)度與工期同步。

        

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